BMW歪2年 車商竟稱開短程害的



                 BMW 740Li側傾嚴重,投訴人痛批原廠修了2年仍修不好。翻攝畫面


台中市一家公司2年多前簽約租賃一輛全新BMW 740Li房車,沒想到,3個月後就陸續出現車身嚴重傾斜等問題,2年多來近一半時間進廠維修仍未修好,車商卻將責任歸咎給駕駛人,指因長期短程行駛導致蓄電不足,進而影響懸吊系統。該公司董事長痛批:「BMW的車子不能短途行駛?這種說法實在太離譜!」已委請律師處理,不排除提告求償。

 

台中市大里工業區一家機械公司李姓董事長表示,該公司於2013年5月向汎德永業集團旗下的依德國際公司,簽約租賃一輛價值500萬元、全新的BMW 740Li房車,做為其座車,月付11萬元租金,但交車3個月後就陸續出現後輪位置車高不一致、避震器出問題等右後懸吊系統不正常,造成車身嚴重傾斜,左右高度落差達7公分,行車時方向盤還會自動往右側旋轉,十分危險。        

 

李姓董事長說,公司依合約通知汎德公司維修,但2年多來正式進廠維修就有6次,車子在維修廠的時間前後長達13個月,期間租金照付,但問題卻一直無法解決,他們要求換車或解約也被拒絕,汎德反而指稱係因為駕駛人使用方式不當,長期短途行車,致使電池蓄電不足影響懸吊系統正常運作,令他們無法接受。        

 

依德國際公司蔡姓經理表示,該輛BMW 740Li剛送修時,電瓶及避震器全部換新,但問題無法改善,經與德國原廠進行電腦連線診斷,才發現因該車款懸吊系統為氣壓式,長期短程使用會造成電瓶一直無法充飽,進而影響懸吊系統造成側傾,維修期間曾提供一輛BMW 730做為代步車,租用人行駛一段時間也出現車身傾斜,證明確實是駕駛習慣造成。        

 

蔡姓經理說,根據最後一次維修的電腦紀錄,該輛BMW 740Li在36天內共發動99次,總共只跑了413公里,最長一次只跑了數十公里,經常只是到工廠外的早餐店買早餐就回公司,導致電瓶電壓一直在充電不足的情況下。至於為何未事先告知不適合短程行駛?蔡姓經理坦承:「因為以前沒發生過!」        

 

針對車商說法,李姓董事長長痛批:「荒謬!」他說,車輛行駛里程多寡是租車客戶的自由,依德與汎德公司在簽約時未說明使用限制,如今歸罪於客戶使用方式,避談車輛自身瑕疵,令人無法信服,「難道BMW車輛設計不適用短途行駛?」邁鈞公司已委請律師,打算先向消保官申訴,不排除提告爭取權益。        

 

台中市一家專修高級進口車的林姓業者表示,氣壓式懸吊系統有一個打氣幫浦,確實吃電很大,但車子既然能發動,發動以後就不是電瓶供電,而是由發電機供電,理論上,應該不會影響懸吊系統,如果會造成影響,也應該是在熄火狀態下,而非行駛中。        

 

林姓業者說,他維修賓士、BMW等高級進口車已有10多年經驗,氣壓式懸吊系統出問題,通常是因為避震器老化或漏氣,不曾遇過因經常短程行駛,導致電瓶充電未飽和影響懸吊系統的案例,「BMW的說法根本不成立!」        

 

BMW總代理汎德公司行銷部公關表示,車子發生任何問題,公司非常願意給予協助,服務廠也做了妥善處置,該輛BMW是單一個案,其他同型車輛並未發現這種情況,因此以單一個案來推論「因為行駛里程短導致充電不足、氣壓式懸吊出現異常」,並不恰當,由於對方打算提告,公司已不方便再多做回應。        

 

彰化縣消保官張啟昱指出,不論營業用租車或個人租車,都要看清楚租賃契約,個人租車適用消保法,有定型化範本,租賃人發現有車輛有瑕疵要立即通知車行,輕者可依消保法要求減少車租,重者可要求解除契約。但營業用租車適用於民法,更要一條條看清楚契約內容再簽名,以保障自己的權益。(鮮明、鄧惠珍/綜合報導)        



投訴人表示,側傾時右後輪高度約61公分。翻攝畫面



左後輪高度則有68公分,與右後輪落差達7公分。翻攝畫面



右前輪高度62.6公分。翻攝畫面



左前輪高度68公分,與右前輪落差達5.4公分。翻攝畫面