修車有許多陷阱車主不知道


           


一些車主常常被騙的五大手法(要注意注意),修車保養的糾紛非常多,小條的幾千元大條的數十萬都有,坊間修車保養廠素質參差不齊,常常讓車主當冤大頭,縱使車主選擇回到原廠去修,但原廠的同仁也有業績壓力,明明東西還可以用就叫車主提早更換…


一、零件掉包魚目混珠

本來和你說是要加某個高級廠牌的機油,但趁你沒注意的時候,變成加了一般很普通的機油,造成你付了高價卻沒有得到相同的產品。幫你安裝某個零件,卻沒有照先前所描述的去安裝,因為他知道車主不會把車子拆了檢查。


二、看你不懂哄抬價格

3C產品很好比價,但修車保養很難比價,尤其零件用料規格不一,而且有一定的專業度,造成店家說什麼價格你就只能接受,頂多加一句:可否算便宜一點。若是把車開走貨比三家,只選擇價格低廉的店家,往往又買到來源不明(贓物或別人車上拆下的中古品)的零配件。


三、師父不懂裝懂

車種越出越多,原廠的保固期越拉越長,但是維修保養從業人員卻越來越少,年輕人不願意學,造成保修車廠競爭激烈,原本自身不擅長維修的車種,不擅長處理的問題也要跳下來做,使得車子越修問題越多。


四、零件被動了手腳

原本沒有壞掉或是還堪用的東西,被惡意的動了一下,造成本來好好的零件突然有損壞或是問題被放大。或是這問題明明可以處理好,但卻故意沒有修好,讓你多回來光顧幾次。


五、擴大問題小題大做

例如車子故障的問題可能只是墊圈壞了,卻和你說是離合器壞了。許多人會回原廠,但其實回原廠弄車是最貴的,坊間的車廠都比原廠划算許多。原廠保修人員也是會有業績壓力,常見的就是提早讓你把零配件換一換,這東西本來還可以用個一年,但今天卻和你說該更換了。


 


有些保修車廠很棒,做事腳踏實地,一分錢賣一分貨,有些車廠則是上述的事情能撈錢就撈錢。我們希望可以當車廠與車主中間的橋樑,減少雙方資訊不對稱的問題,推薦好的過濾不好的,大家可以到「查價與預約」頻道,開始找全國各地的修車廠。


 

原廠拼業績不該換也叫你換

原廠通常沒有黑心詐騙的問題,原廠最大的問題是為了業績「不斷叫你換新零配件」,有些明明可以修但原廠技師想說服你換新的,一來你的車最安全,二來他們省麻煩,三來他們可以賺最多錢。甚至有些零配件還可以用很長一段時間,但原廠技師就是利用一些話術想叫你直接換新。看下面的新聞報導就知道,記者實際採訪,發現車主回原廠大幅度的多花錢。民間修車廠350元可以解決,原廠卻想叫你花1.9萬換新。明明螺絲拴緊就可以,原廠就嚇唬你是整個ABS煞車系統故障要花6萬元。            



           



           

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