台中前日發生一起嚴重車禍,畫面中,小轎車側面撞上路旁欄杆,後座母子傷重不治。這則新聞顯示出後座乘客在發生事故時的可怕危險性!



以前就有媒體報導過,後座的乘客較不習慣扣上安全帶,即使目前已立法執行,但真正開罰的例子不多。


但是!發生車禍時後座乘客被拋出車外的死亡風險較前座高出許多!胸、頭、頸部受傷風險更大!台中這起車禍中不幸喪生的母子就因為高速撞上路旁欄桿而傷及頭部!



大家知道嗎?坐於後座的危險性遠大於前座。




發生撞擊時,前座的安全保護措施遠大於後座。或許在大家的觀念裡,都會認為坐在汽車後座會比前座來的安全,但事實並非如此!根據澳洲研究與調查指出,在現今的車輛結構中,若不幸發生撞擊意外,那後座乘客在意外中所受到的保護遠比前座乘客來得低,也就是說後座乘客的死傷風險比前座高出很多。





現代車款無論是正面氣囊、側邊氣囊/氣簾皆齊備。




前座膝部氣囊已被車廠所逐漸重視而加裝。




這家研究機構以1990至1996年間所生產販售的車款,與現行市面上的最新產品進行比較後,發現近幾年所推出的車款,在前座的安全保護上下了很大的功夫,包括全面性的安全氣囊(正面氣囊、側面氣囊、膝部氣囊)、安全頭枕、預縮緊束安全帶以及潰縮車體等防護配備與措施,但在後座的安全保護裝置並沒有太大的長進,除了少數高級車款會配置側邊氣簾之外,頂多就是安全帶裝置而已,因此當車輛遭到正面撞擊後,後座乘員所受到防護設施遠不及前座,尤其若遭到側面或後方的撞擊,在幾乎是毫無保護措施下,死傷情況一定非常嚴重。




後座頭部氣簾僅會配置在較昂貴的高級車上。




對於後座乘客的主要保護裝置就是「安全帶」。然而為何車廠無法對於後座乘客提供更多、更高規格的安全配備與措施呢?在車廠的觀念裡,因為車輛發生的撞擊率與使用率之故,讓安全措施乃以前座為主,且由於後座的「先天條件」限制,讓車廠較難設計或加裝各種防護配備,譬如要在前座椅背內加裝氣囊或是在後座本體埋入氣囊,這些都是目前相當難以突破的設計。





當車輛遭到側邊撞擊時,後座乘員死傷機率相當高。






也有車廠針對後座乘客研發了「安全帶氣囊」,但因為普及性與價格因素,仍然不是主流。希望大家在看完這篇報導後,只要有機會坐於後座,絕對要記得繫上安全帶,因為你的生命安全就完全靠這條「安全帶」了!