話說。。。

這事兒是這樣的。。

這哥們叫Steve Rothstein,是一個銀行家。。。


       

他四處奔波多年,是美國航空的VIP級客戶。。。

1987年,美國航空公司推出了一種無限量頭等艙的VIP機票

25萬美元一張。。。

只要買了之後,可以一生無限量坐美國航空的頭等艙。。。

這銀行家掐指一算。。。
       

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划算啊!!! 不但買了一張,還多花15萬美元買了一張副票。 可以多帶一個人。        

(1987年的40萬美元。。其實也不便宜-。-!)

航空公司的小九九是怎麼算的。 一般的美國人,算他一輩子也就做比25萬美元的機票多不了多少。 現在利息這麼高,用這種方法當提前融資了很划算。。。

但是。。。 事情逐漸逐漸就不對了。。

這哥們開始瘋狂無限量的開啟了頭等艙旅行模式。。。。


       

他開始為著各種雞毛蒜皮的小事跑去做頭等艙玩。

從一個城市飛到另一個城市,買個漢堡,再飛到另一個城市,看場球又飛回來。。

(或者有時閒著悶了,臨時去機場,隨便趕上哪班就搭上哪班機,比如飛到倫敦,獨自蹲在廣場上喂一下午鴿子,不發一語。。。梁朝偉梗神馬的用來形容他,完全不是誇張手法!!)

他不但自己飛著玩,還帶著親戚朋友飛著玩。

親戚朋友不想去了,他就自己帶著陌生人飛著玩。

訂票一定要定兩張頭等,然後到了機場之後,看同一飛機上誰順眼看誰覺得需要幫助的,就讓他他們升個頭等跟自己一起飛。。。。

這麼多年他飛了超過1000萬英里....

飛了1000萬英里什麼概念? 足足可以繞這地球400圈!!!

他還拿了超過4000萬英里的常旅客旅程。用這4000萬英里的里程各種幫助別人。 比如他一次在機場,看到一個沒有錢飛回家鄉看自己生病孩子只好在機場哭的媽媽。。 二話沒說,就用里程給她換了個飛回家的頭等。

他從美國飛了500多趟英國,70多趟澳大利亞,120多趟日本。還不包括大大小小的各種短途旅行。

21年加起來。飛了1萬多趟。

此時內心崩潰的是美國航空。。。。他們內心在糾結 :運了那麼多人,我們的利潤都哪去了!! 調查了半天,發現他們這群拿著終生票免費飛頭等的人,居然侵蝕掉了他們相當大的一部分利潤。

在統計了之後,他們發現,這些年,那哥們飛掉了航空公司超過2000萬美元。

這下是真崩潰了,他們公司上上下下,甚至連他們的CEO都知道他的名字。 【臥槽,就是那個吃白食的。】

他們開始各種找茬挑刺。開始蹲點。

航空公司的調查人員截住了一個當時用他的附屬票飛回家鄉的學生,逼那學生說 「一定是給了他錢才拿到的票對不對! 你要說給了,我們就給你頭等艙的票飛回去。 你要不給,你就自己做十幾個小時的大巴回去吧」

那學生誓死堅持沒給他票錢。 (於是這就不是轉賣,就不違規)

於是航空公司又截住了另一個人,還是繼續逼問「你丫給他錢! 你說給了!我們給你好吃好喝。 要是說不給,我們就取消掉你的常旅客里程!」 結果那哥們還是表示就是沒給。

於是航空公司又攔住了下一個哥們。下下個哥們。 下下下個哥們。

終於,找到了兩個之前有給過他錢的人。

這才終於找到了茬,在2008年把他的這張票取消掉了。

他表示他人生中最大的樂趣就這麼被剝奪了。。然而能把25萬玩成這樣。。 還是挺值得。。。

2004年,這家航空公司最後一次開賣這樣的終生免費頭等機票。

這次他們叫價300萬美元。。。

然而一張都沒有賣掉。

這是後話了。。。。。

via        


       

搭很多次飛機,你卻不知道的事!

1、搭飛機時把寶寶抱在懷中安全嗎?不僅毫無安全性可言而且極度危險。如果飛機受到撞擊或是突然減速,你懷中的寶寶很可能會像炮彈一樣飛出去。

2、大多數人搭機後生病,都是因為碰觸到不潔處,你最好假定椅背調整鈕和餐桌從未每人擦拭過,不過廁所真的會徹底清理。

3、剛上飛機時最好不要更換座位,因為我們是根據人員座位分佈來計算起飛時的重心(包括旅客登記時的行李計重在內),飛機中心改變將影響飛行的姿態,所以空服員會避免在起飛、降落時讓旅客更換座位。

4、機艙內的空氣大體上是由前往後流動。如果你比較怕熱,或是希望能夠空氣越新鮮越好,那就儘量坐前排,機尾通常是機上最溫暖的地方。

5、機艙內的空氣沒有你想像的那麼髒,有一部分空氣會在機內迴圈,以降低艙內濕度,但這些空氣都經過醫療級的高效率空氣篩檢程式過濾,比大部分公共場所的空氣都來得乾淨。

6、機長打開繫好安全帶的指事示燈時,你可以不必太在意,但如果他要空服人員坐下,你最好也乖乖照辦,因為這意味前方出現了較大的亂流。

7、雷達在夜間測不到上升氣流,當飛機飛進巨大的上升氣流時,就想以時速八百公里開車衝過一道減速墩,機艙內所有東西瞬間都會拋向空中,再猛然落下,但這和亂流不一樣,飛機遇到亂流時只會顛一下。

8、亂流沒有想像中的可怕,多數時候只要繫好安全帶,就不會受傷,民航史上因亂流而導致飛機失事的情況少之又少,飛機的結構在設計和製造時,已經考慮到應付亂流的情況。

9、多數飛行員有被閃電擊中的經驗,飛機結構設計能夠接受閃電,你只會聽到轟的一聲,僅此而已,不會從天上掉下來。

10、航班經常因天候因素而延後起飛,但我總會聽到乘客說:「你知道嗎,我剛剛和朋友通過電話,他們那邊和這邊一樣,都是晴空萬?」這話聽來好像是航空公司在耍什麼陰謀,但是這兩座城市之間的某個地方確實可能有暴風雨。

11、機艙中最平穩的座位位於機翼上方或附近,最顛的座位是在機尾,飛機就像蹺蹺板,如果你坐在中間,就不怎麼會感覺到晃動。

12、為什麼不能在飛行途中使用手機?如果飛機降落前,有十二個人同時使用手機,飛機上的儀錶就會出現錯誤訊息,讓我們以為飛機所處的高度高於實際情形。

13、我們請你們打開窗板,是因為一旦發生緊急狀況時,空服員能清楚看見窗外的情況,從而判斷那一側比較適合逃生。而且如果機艙內的燈光熄滅了,打開窗板還可以讓外頭的光線照進來。幫助乘客在飛機傾斜或翻轉時辨認方向。

14、搭機時要穿牢靠結實的鞋子,如果你穿著夾腳拖,緊急疏散時卻不小心掉了,就得光著腳站在滾燙的跑道上或踩進草叢中。


本篇文章摘取自網絡