我國國產車rebadge車子多得是,當然不代表其他外國品牌沒有rebadge。在這裡我們綜合了大馬國產車,到底哪一些是in-house設計,而哪一些是和其他公司合作rebadge的。

 

對於很多車子發燒友和專業人士,我國車子哪些rebadge還是用什麼引擎都了如指掌,但是對於沒什麼研究的我們,還真的是長知識了!

Proton 普騰        

Proton Saga (1985 – 2008)

設計源於 1983 – 1987 Mitsubishi Lancer Fiore saloon


       

Proton Wira (1993 – 2009)

設計源於 1993 – 1996 Mitsubishi Lancer CC Sedan


       

▼Proton Satria / Neo (1995 – Present)

設計源於 1991 – 1995 Mitsubishi Colt 4th Generation


       

▼Proton Putra (1995 – 2005)

設計源於 1991 – 1995 Mitsubishi Mirage Asti Lancer 5th Generation


       

▼Proton Perdana (1995 – 2010)

設計源於 1992 – 1998 Mitsubishi Eterna 7th Generation


       

▼Proton Tiara (1996 – 2000)

設計源於 1986 – 1998 Citroën AX


       

▼Proton Juara (2001 – 2003)

設計源於 1999 – 2011 Mitsubishi Town Box Wide


       

▼Proton Waja (1995 – 2005)

Proton Waja是普騰第一輛in-house設計的車子。


       

▼Proton Arena (2002 – 2010)

Proton Wira 設計而後尾換成貨廂,算是普騰自己的idea吧。


       

▼Proton Gen-2 (2004 – 2012)

Proton Gen-2也是普騰in-house設計,靈感來自馬來風箏,算是蠻有本地風味的車子。普騰的計劃是要以他來替代Proton Wira。


       

▼Proton Savvy (2005 – 2010)

Proton Savvy算是普騰部分in-house設計的車子。主要是要替代Proton Tiara。這車子安全指數蠻高,獲獎不少,在大馬卻不是很受歡迎。


       

▼Proton Persona (2007 – Present)

保留了Gen-2的設計,或者可以說是Gen-2 sedan版本,是Gen-2的姐妹車哦!


       

▼Proton Saga (2008 – Present)

名字一樣是Saga,但是設計確實從內至外完全翻新了。也是普騰新一代的代表作,看看路上的車子就知道這款Saga蠻成功的。


       

▼Proton Exora (2008 – Present)

普騰in-house設計,完全照著大馬人的口味和需求設計的,就連名字也是透過命名比賽讓參賽者決定的。


       

▼Proton Inspira (2010 – Present)

闊別多年後,普騰再次與Lancer 『扯上』 關系了。

Rebadge 2007 – Present, Mitsubishi Lancer 9th Generation


       

▼Proton Prevé (2012 – Present)

Prevé 的名字是 『證明』 或 『證據』 的意思,普騰放很大的心血去設計他,也是普騰第一輛Global Car。


       

▼Proton Suprima S (2013 – Present)

Proton Prevé 姐妹車,是一起同步發展的,表面看上去基本上是Prevé Hatchback,有點像是Gen-2和Persona之間的關系。Suprima S是看准國際市場而設計的,可算是水准不低的車子。


       

▼Proton Perdana 2nd Generation (2013 – Present)

Rebadge 2007 – 2012 Honda Accord 8th Generation


       

▼Proton Iriz (2014 – Present)

看似沖著MyVi而來,也是之前普騰的概念汽車之一,Emas。Proton Iriz也是Proton Savvy那麼多年後的一輛Compact Car。


       

Perodua 第二國產車        

▼Perodua Kancil (1994 – 2009)

Rebadge 1990 – 1994 Daihatsu Mira 3rd Generation


       

▼Perodua Rusa (1996 – 2003)

Rebadge Daihatsu Zebra Espass Minibus


       

▼Perodua Kenari (2000 – 2009)

Rebadge Daihatsu Move 2nd Generation


       

▼Perodua Kembara (2003 – 2008)

Rebadge 1997 – 2005 Daihatsu Terios 1st Generation


       

▼Perodua Kelisa (2001 – 2007)

Rebadge 1998 – 2002 Daihatsu Mira 5th Generation


       

 

▼Perodua MyVi (2005 – Present)

Rebadge Daihatsu Boon, Toyota Passo


       

▼Perodua Viva (2007 – 2014)

Rebadge 2006 – Present, Daihatsu Mira 7th Generation


       

▼Perodua Nautica (2010)

Rebadge Daihatsu Terios 2nd Generation, 現在卻不再生產了,而以Toyota Rush代替。


       

▼Perodua Alza (2009 – Present)

Rebadge Daihatsu Boon Luminas, Toyota Passo Sette


       

▼Perodua Axia (2014 – Present)

Rebadge Daihatsu Ayla, Toyota Agya.


       

近期聽說Perodua將會在明年推出他們第一輛Sedan車,至於設計將會是他們自己in-house完成,看來是個新鮮的新聞!


       

Credit: http://www.theophiluschin.com/

結語        

設計一輛新車外觀的成本是不低的,所以rebadge對車界來說是很普遍了的,也是小公司的策略吧。

這裡看到Proton的設計熱忱還真的不少,Perodua基本上除了來臨的Sedan就還沒in-house設計過什麼了。當然還有很多概念設計的車,Perodua也有些是自己設計的。

雖然如此,但看設計的確不能代表車子好還是壞。就當作是長知識吧。


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