提到超大型的礦山自卸車,很多人是不是首先想到卡特彼勒那種大塊頭,巨大的輪胎還有超大的承載能力。特別是對能源的消耗是相當大的,面對崎嶇的礦區路段,也有過翻車的情況。                


       

不過,ETF則給出了另一種更為經濟的解決方案。ETF是European Truck Factory(歐洲卡車工廠)的首字母,德國ETF Mining Trucks MT-240重型採礦卡車開發了一種獨特的轉向系統,那種巨大的輪胎不見了,取而代之的是多排輪胎的結構,並採用全輪驅動和全輪轉向的設計,這也會獲得更小的轉彎半徑,在礦山這種複雜的道路環境下獲得更好的適應性,輪胎的設計也是符合德國工業精神的。                


       

               


       


                


       


                


       


                


       


                


       


                


       

根據了解ETF卡車在創新性方面下了不少功夫,比如使用全新模塊化設計、全輪驅動、全輪轉向、多引擎、浮動軸等多種技術。其主要部件可以在15分鐘內完成快速的更換。可以提供礦用卡車、礦山運輸列車、自裝載式卡車三種方案。                


       


                


       


                


       


                


       


                


       


                


       


                


       

根據廠方宣傳,通過以上一系列的創新技術的應用,ETF超級卡車的生產率提高12%,還可減少5-10%的卡車使用數量,降低47%的輪胎損耗,減少25%的燃料消耗。同時減少路面維護和基建費,用並且有害排放大大減少。