很多車友有這樣的疑問,汽車開得越久油耗也越來越多,很多車友就會聯繫到駕駛習慣或者汽車故障,車齡或者道路堵塞等問題。其實,除了這些大家熟知的因素,汽車的一些設備也會極大地增加油耗,這些因素所占的比重有時甚至超過60%。今天汽車就為大家分鐘八種油耗增加的檢測和解決方法:

1、輪胎        

在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少。這時車主們應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足,耗油量也會增加。檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重時,就會經常出現打滑現象,增加耗油量。


       

2、離合器        

離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快,但車速增加卻很慢,這時可以判定是離合器打滑了。


       

3、火花塞        

如果火花塞使用的時間太長,也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降,車提速減慢,導致汽油消耗明顯增加。


       

4、軸承及剎車系統        

在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲。網友們應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常,就會影響車速,使油耗加大。


       

5、氧傳感器老化        

氧傳感器是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件,用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後,氧傳感器容易出現矽中毒,一旦發生,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。通常在8-11萬公里時就需要更換。


       

同時在電力不足的情況下,氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作,混合氣偏濃,油耗便上去了。所以說很多零部件到時間了就該換,千萬不要將就,以為這是省錢了其實是更浪費錢了。

6、溫控開關和節溫器        

當車的溫控開關和節溫器損壞時,會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低,化油器不能正常工作,導致汽油霧化不良,油耗量明顯增加。


       

7、發動機汽缸        

當車輛已經行駛二三十萬公里時,通常會出現汽缸壓力不足的現象。這時油耗會明顯增加。如果真的出現這種故障,那麼發動機就需要大修了。