【大揭秘】吉利集團收購普騰,背後原來是他在搞鬼!人民再次被他蒙過了!!!看了火滾!!!

吉利集團原先有意收購普騰的51%股權以取得管理權,結果收購49.9%。

從51%減至49.9%,這1.1%的減幅,差別會有多大?

少於50%的股權,吉利為何會願意接受?裡邊有沒有不為人知的另作安排?管理權方面又如何分配?

DRB董事經理賽費沙說,吉利將與普騰現有管理團隊共同管理普騰。

如何共同管理法?他說,吉利將在業務運作,包括生產、銷售和營銷業務方面做主導(take the lead)。

這樣子說,從生產線到營銷業務,不就等於整個管理權由吉利在做主導嗎? 看樣子,DRB只是保留了控制權(51%股權),至少名義上普騰還是我國國產車,其實管理權還是給了吉利。

畢竟,吉利原本已經放棄收購普騰,DRB在這方面若不讓步,吉利不可能改變主意。

吉利可能意不在收購普騰,而是在取得英國蓮花的控制權,即取得蓮花51%股權,另49%股權則賣給賽莫達的Etika集團。

注意,雖然DRB賣掉了蓮花,賽莫達通過他另一家公司持有49%股權,也算是脫售普騰並放棄普騰管理權的另一種妥協。

對吉利來說,它並沒有損失,雖然持有少於一半的普騰股權,公司管理權仍將歸它。