現在的鎌倉是繼京都、奈良後日本第三座知名的古都。平時，鎌倉人流量比京都少很多，隨時能發現有愛的小細節，適合用隨意的慢節奏體會這座低調的小城。
一趟開往文藝的復古電車
說到慢節奏，乘坐復古的電車便是最好的選擇。江之島電鐵線是日本一條連接神奈川縣鎌倉市鎌倉站與藤澤市藤澤站，沿途經過高德院、江之島、鎌倉高校等當地知名的旅遊景點，所以過來旅遊的人搭乘比例甚高。
江之電至今已有100年歷史，因此搭乘這列小火車，不僅能享受美麗的風光，也能在黃綠相間、慢速前進的車廂中懷舊一把。江之電也是遊戲《秋之回憶》系列歷代里都曾出現的交通工具，也是聖地巡禮必做的交通工具之一。
大站人影憧憧，節奏快些，上班族們步履匆匆，或者低頭玩着手機，守序的站着。小站只在車來的時候喧鬧一下子，然後立即就變得鴉雀無聲了，彷彿沒有在運營一般，大家都安安靜靜的等待。
江之電會在城市建築之間，或者是海岸公路上行駛。所以不妨細細留意窗外的風景，似乎電車的速度變得不那麼重要了。
用緩慢的腳步欣賞這座古城
鎌倉是神奈川縣的一個臨海的城市，一座有近千年歷史的古城。鎌倉興建於公元12世紀，作為當時的政治中心，佛教文化繁榮。鎌倉幕府時代結束后，城市一度衰落，但是保持了相對完好的古建築群。從江戶時期開始，鎌倉作為首都附近的旅遊地又再次興盛起來，近代是文豪喜歡旅居的文化之城。
鶴岡八幡宮是位於日本神奈川縣鎌倉市的神社，是三大八幡宮之一，主祭神是八幡三神：應神天皇、比賣神、神功皇后。 鶴岡八幡宮在中世是武家守護神的信仰中心，至今仍是鎌倉的標誌。
在日本的神社裡，經常遇見穿和服的女子，穿梭其間就是那麼的自然，參拜神社已經成為了日本人生活的一部分。
從鶴岡八幡宮筆直延伸的若宮大路的西側，是一條南北走向的道路小町街。這裡從納豆、火腿等地方特產食品店到鎌倉雕刻等工藝品店，從老字號餐館到洋氣的咖啡館應有盡有。從道路兩側到小街深處有 200 多家飲食店和商店鱗次櫛比，吸引了許多購物的人群。
沿着八幡宮後面的馬路走一小段，就能到達另外一個寺廟，好在我用環球漫遊WiFi查好了線路和時間，不然接下來的寺院都即將關門了了。建長寺顯得安靜許多，青苔和小花就這樣隨意的開着。
此寺院為臨濟宗建長寺派的總寺院,在鎌倉五山(鎌倉禪寺中的五大寺院)中居第一位。寺院內的總門、三門、佛殿、法堂、方丈等伽藍建築布置於一條直線上,共有10座塔環繞其周圍。創建當時的建築物已被毀於火災,現在的建築物是在江戶時代之後重新修建或移建而成,至今仍保留着中國禪宗建築風格。
寺院還擁有眾多的珍寶,國寶絹本淡彩蘭溪道隆像和重要文化遺產木製漆塗須彌壇、以及木製北條時賴坐像等等這些都是其中的文化遺產。
在高德院有着鎌倉最為著名的景點，身高11.312米的鎌倉大佛，建造於1252年，大佛當初被建在大殿里，因海嘯，自1498年起就只剩下大佛了。
而步入這座寺院卻沒有太多值得看的地方，倒是看到大佛背後開了兩扇窗。
愛上這裡的園林與海洋
鎌倉的寺廟有的還尤為精美，因此，到了秋季那滿山的紅葉將把寺院打扮得無比夢幻。
拾階而上，你可以看到鎌倉的民宅與大海相擁的模樣，充滿了夏日的風情。
在鎌倉，還有個迷人的小島嶼，上面好吃好玩好看的特別集中，可以說是一個小小的天堂了。自關東大地震，島體隆起以後，才完全和陸地失去聯繫。關於島的最初形成，據說是在欽明天皇13年（552年）4月，從海底開始湧出沙，經過21天後，形成了沙島。
途徑的通往江之島的這條路，被稱為「黃金線路」。有着絕佳的開闊視野，逐漸靠近島時，內心也會隨着雀躍起來。
