車身異常抖動是很多車友生活中都會遇到的問題，尤其是那些使用年限較長的車子，更容易出現這種情況，這些異常抖動現象大多出現在汽車怠速、行駛及加速狀態下。車身出現這種現象，實際上是在向車主傳遞信號，提醒了車主車輛出現問題，汽車要做檢查了，否則小疾就會變成大病，危及行車安全。這時，車主就需要掌握一些基本判斷方法及原則，而不是讓4S店做常規的那一套（更換火花塞、清洗節氣門和油路等），從而多花很多冤枉錢。

汽車常見的抖動情況

一、汽車怠速時車身抖動

發動機部件老化：汽車在怠速時車身發現抖動抖動情況，首先要懷疑是不是因為引擎腳（又稱機爪墊）老化所致。引擎腳位於車身和發動機之間，是汽車發動機避震系統的一部分，負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動。如果引擎腳出現問題，其自身的濾震效果便會降低，怠速時車身出現震動現象在所難免。

解決辦法：將老化的機爪墊更換。

發動機積碳嚴重：其次要懷疑是否是因為發動機積炭過多造成的，當發動機內部積碳過多時，噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，從而導致進入燃燒室的油氣混合氣濃度過稀，造成發動機啟動困難。在這種狀況下，只有等到積碳的汽油吸收量達到了飽和狀態，發動機才能夠啟動。但當汽車啟動後，吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，使得燃油混合氣濃度變濃。發動機在混合氣時稀時濃的環境下運轉，很難保持動力平穩，故而出現怠速抖動。同時氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，此時積碳所導致的怠速不穩亦會隨之加劇。

解決辦法：清洗節氣門、油路、發動機內部的積碳。

點火系統問題：如果以上兩種情況檢查都不是導致車身抖動的原因，這時不妨檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。

油壓不穩：假如您在清理過發動機積碳並清洗過節氣門、噴油嘴、火花塞後怠速抖動仍在，則建議去修理廠或4S店檢查一下燃油壓力是否在正常範圍內，同時還需要檢查進氣壓力傳感器是否損壞。

解決辦法：檢查油壓是否正常，更換損壞部件。

二、汽車行駛時車身抖動

汽車行駛中出現車身抖動，出現這種現象時，首先要懷疑是不是輪胎出現了問題看看輪胎的鋼圈是否變形，鋼圈變形會打破車輛的動平衡，與此同時還要看看車輛是否發生跑偏現象，如果車輛跑偏那就需要做四輪定位了。有過換胎經歷的人都知道，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次動平衡，否則會因配重不均引發車輛抖動。車主需要根據車輛的實際情況採取相應的應對措施。

三、汽車加速時車身抖動

也有一些車在加速時會出現車頭左右搖擺的現象，嚴重時整個車身抖的像「篩糠」一樣。出現這種狀況時，首先要檢查一下汽車左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠觀看其內壁有無磨損或凹坑，因為大多數情況下汽車加速時車身抖動是由於內球籠損壞引起的。

眾所周知，現在的轎車多為發動機前置，驅動形式也多為前驅。這類汽車多數採用可伸縮式內球籠，這種類型的內球籠可以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。假如你把內球籠拆撿了，您會發現在內球籠內壁與滾針軸承外皮經常接觸的部位會有一些凹坑。

車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述「篩糠」的感覺。

解決方法：更換損壞的內球籠或半軸即可。

總結

車身抖動，問題可大可小。遇到這種情況，一定要儘早排查出故障原因，做到早預防早治療，以免小病成大疾。如果能自己解決的，可以自己搞定，不能自己解決的不要吝嗇腰包，一定要及時去4S店或修理廠修理。