不同的國家，各種汽車品牌所占有的市場份額也不盡相同，豐田在美國銷售的非常火爆，德系車在中國是熱門，歐洲地區，法系車的銷量也是比較不錯的，但是進入國內，法系車卻只能墊底，甚至都比不上韓系車和國產車的銷量。但是實際上，法系車中有幾款車還是實打實的好車，配置上和顏值上都是名列前茅，可能是法系車的某些不符合國人使用習慣的原因，導致銷量一直特別低迷。
比如這款雪鐵龍的C5，在歐洲，它的售價和第八代帕薩特基本相當，並且依然能夠保持出色的銷量，但是進入國內之後，卻遠沒有那麼出色的表現。 前段時間，雪鐵龍推出了升級款的第三代C5，我們一起來看下都有哪些亮點。
外觀方面，第三代C5基於現款C5升級而來，新車融合了諸多雪鐵龍最新的家族式元素，前臉採用了貫穿式設計，前格柵鍍鉻裝飾與兩側的車燈形成了「雄鷹展翼」的視覺效果。前大燈組的造型進行了重新設計，高配車型使用了LED光源，充滿了科技感。
側面新車與現款C5的輪廓基本保持一致，全新的17英寸雙五輻輪圈具備更加動感的視覺效果；來到車尾，新車對後尾燈組進行了重新設計，內部採用116顆LED光源，夜晚具備非常不錯的辨識度，此外，新車還配有左右對稱的鍍鉻排氣裝飾件。
內飾方面，第三代C5與現款車型相比改動較大，內飾的功能布局大致沒有變化，但新車對每一個部分均進行了全面的升級，官方將升級後的內飾稱為「LA MAISON唯享座艙」；
其中，中控螢幕調整為懸浮式設計，方向盤以及空調控制區域也進行了重新設計，樣式與雪鐵龍C6保持一致；
此外，手剎從機械式調整為電子手剎，方向盤、中央扶手箱也進行了重新設計等，整體更加突出時尚感和科技感。
配置方面，第三代C5將全面增配，其中，高配車型將配備全液晶數字儀錶盤、碰撞預警、車道偏離警示、盲區監測系統、全景影像、行車記錄儀、座椅加熱+按摩、雙區自動空調、車載互聯等配置。
空間方面，得益於不錯的車長及軸距，第三代C5的車內乘坐空間和行李廂空間表現十分令人滿意，前後排寬大的座椅也使車內的乘坐舒適性有所提升。
動力方面，新車將沿用現款C5搭載的1.6T和1.8T兩款發動機，其中1.6T版本被命名為350THP，發動機最大功率為123kW（167Ps），峰值扭矩為245Nm；1.8T版本被命名為380THP，發動機最大功率為150kW（204Ps），峰值扭矩為280Nm，傳動方面新車全系匹配6速手自一體變速箱。
這款車實力並不差，包括動力、懸掛，調教的都很出色，同時舒適性和空間也並不遜色於對手，並且新款車型設計也進行了調整，想比其他用扭力梁懸掛的法系車，它的後獨立懸掛還是非常有誠意的，THP發動機還是當年和寶馬合作研發，雖然只有1.6T和1.8T兩個排量，但是低配版本的參數和實際表現也並不會拖後腿。
