隨着能源危機加劇和油價的上升，人們對尋找替代能源的問題越來越關注。最近，許多烏克蘭司機開始使用柴火發動汽車來節省能源。
隨着汽車產業逐漸往電氣化方向發展，使用木柴來充當發動機顯然不是最好的解決方法。不過這項技術其實很早就已經出現。據悉，人們開始使用木柴發動的歷史已有幾十年，在一戰期間甚至還成為了很流行的能源。不過到了現代，人們則把這種發動方式當作實驗，來驗證其是否可行。現在，許多烏克蘭司機開始重拾這種舊的發動方式來節省汽油費。
今年36歲的Eugene Chernigov在去年把自己的老歐寶車改裝成了柴火發動車。越來越貴的汽油費使得以開車為生的司機們生活負擔逐漸加重，於是Eugene決定要做一些改變。曾是物理和數學老師的Eugene從網上學會了用柴火發動的方法，並花了兩個月的時間來研究這個問題，甚至還查閱了許多文獻包括1939年發表的論文。Eugene表示，自己了解了相關概念後便發現用其他替代能源來發動十分簡單。
Eugene在他的車後裝了個連接着發動機的木柴燃燒爐和金屬筒。從燃燒爐里釋放出的氣體在金屬筒里被過濾和冷卻然後被送入發動機。他的車每100公里需要消耗40磅柴火，大致需要花費10烏克蘭格里夫納(約0.5刀)。對比起來，一升汽油則需要花費20烏克蘭格里夫納，而如果採用較好、夠乾的木柴，這種車平均時速可達60英里。Eugene表示我們還可以用塑料瓶來當燃料，不過還是乾柴火的發動效果最好。
不管你相信與否，Eugene表示他改裝後的老歐寶不僅省錢而且還能環保，因為這種汽車只會向空氣中排放水蒸氣和二氧化碳。
另一個名叫Sergey Iagoon的司機則在幾年前設計了自己的木柴發動車，他表示自己的成功使得很多人紛紛欲試。而Sergey 把燃料系統藏在他的後車廂里，所以他的改裝車比較不會被交警盯上。
除了上述兩個被報道的司機外，據悉還有越來越多烏克蘭司機也通過這個新技術節省了許多錢。Eugene在接受採訪時表示至少還有6個司機進行了這類改裝。只需上谷歌一搜，你也可看到許多改裝後的柴火發動車。
不過烏克蘭外交部發言人表示，利用未註冊的能源來發動汽車的行為是違法的。所以這種技術雖好，要被合法使用還需要專家來驗證是否安全可靠。
