小夥伴們大家好~我是濤帥~

在前些日子的成都車展上，一汽馬自達推出了新款的CX-4，本來是件挺好的事兒，但卻讓一位小夥伴變得有點糾結...

「濤帥，快來幫幫我，最近準備換個20W以內的車，之前覺得豐田RAV4不錯，準備訂車的時候，CX—4出新款了，兩車都喜歡呀。目前媳婦喜歡RAV4，我喜歡CX—4，好糾結呀。。濤帥求支招~~」

這位兄台，賜招大可不必（抱拳！）。成家之人，當以家庭和睦為首任，切不可因買車之糾結，而鬧出不愉快之事。「說服」二字，實有言重吶~

看您買車心切，不如今日就您心儀之兩款車小敘一二，來解您心中之糾結。


好，濤帥的老江湖先裝到這兒，接下來我們聊車。

在您的問題中，濤帥最先注意到的就是裸車20萬以內。買車這件事上，預算其實是先決條件。買什麼車，什麼配置，都看預算有多少。

以您期望的預算，馬自達CX-4在這個價位上，2.0L和2.5L兩種排量都可以選擇。


而RAV4則只能在2.0L中選。如果對比的話，我們不妨從2.0L排量來看看，相信您也是在這個排量上糾結的時間比較多。


由於您中意CX-4，那麼濤帥猜想，除了顏值，您是對駕駛感覺很在意的。那麼今天主要從它們開著怎麼樣來聊~

作為一個馬自達車主，濤帥個人想從CX-4說起。這台車上的創馳藍天動力總成，讓它在駕駛上成為了這個價位中相當有「可玩兒性」的一款車。


如果拼馬力數值，它確實並不是最猛的。但從駕駛樂趣上來說，馬力不代表一切。更多的還得看發動機和變速箱之間的匹配。

結合濤帥一直以來對創馳藍天動力總成的體驗來講，這台車在日常駕駛上，動力輸出很持續，在線性中可以感覺到有一股勁兒在擰著，沒有那種力不從心的感覺。


變速箱很聰明，一不會慢半拍。二不會在檔位的選擇中「思考人生」。開著的時候，能夠跟著腳上的感覺來走，不累。時不時的深踩一腳，它也馬上降擋，給到合適的動力。


再加上CX-4這種保留著運動性的底盤調教，再殺個彎兒感覺還是挺爽的~

除此之外，省油也是我對這套動力總成比較滿意的一點。大家不用在什麼13：1的壓縮比上深想，簡單來說，還是因為它的發動機變速箱匹配的很好，效率很高。另外，平時開車的時候也可以把自動啟停開著，也對油耗有幫助。油這東西，能省就省，畢竟它和錢是掛鈎的啊...


下面我們來聊聊RAV4。2.0L的車型濤帥是開過的。總的來說，它很可靠，並且居家。如果濤帥有張好人卡，那麼我一定會發給它。


它的油門調校的很靈敏，輕點車就走，很輕鬆。但你說它激進，好像並不能那麼認為。基本上維持在一個夠用的基礎上，想超車也能不太費勁的實現，但並沒有CX-4那麼乾脆。


畢竟，2.0排量的RAV4用的是CVT變速箱。哪怕它有手動模式來模擬8個擋位。但先天的條件就是這樣，這台車更在乎的是把動力平順的送出來。想迅速提速，還得切換到M擋，通過拉轉速來實現。


關於底盤的調教，濤帥覺得這台車的懸架比預想的要硬一些，但更多的還是在維繫著一種偏居家的感覺~


所以，RAV4能給您的，是一種駕駛時輕鬆的「樂」，但離體會到操控的「趣」，還是有點距離。至於油耗的表現嘛...我想說，和CX-4相比，它確實沒有優勢。

說完了駕駛，我們再聊一點配置。

按照濤帥個人的意見，CX-4可以選擇2018款的自動兩驅藍天領先版。指導價18.78萬元。


在這個車型上，併線輔助、車道偏離、主動安全系統都有，在正常駕駛的情況，安全性更高。另外，換擋撥片也能提升不少操控的快感。


另外，如果您想在動力和操控上更進一步，也可以跳出2.0L排量的車型範圍，再看看指導價19.28萬元的2.5L自動四驅藍天激情版~也在您的預算之內哦~

RAV4可以選擇2016款的2.0L CVT兩驅智尚版，指導價21.48萬元，優惠後裸車能在20萬以內。這個車型的腰部支撐、自適應遠光燈還是比較實用的。滿滿的居家范兒。


由於不知道您具體的需求，所以濤帥的意見僅供您參考，選擇哪一款還得您自己定奪。

最後總結一下，如果從長遠看，您和媳婦更在乎的是駕駛樂趣和良好的油耗表現，那麼CX-4非常適合，況且以您的預算，除了頂配之外，其餘車型選擇的區間更大。

如果您只是覺得平順輕快就行，那麼RAV4會比較合適，只是可選車型沒有CX-4多。

最後切記啊，別因為選車鬧矛盾，這兩個車選誰都不會出錯，關鍵看您的喜好～