速騰作為大眾旗下一款持續暢銷的緊湊級轎車，保有量持續攀升，積累了很好的消費者口碑。雖然已是公認的"神車"，但一汽-大眾速騰卻還不滿足，近期又推出了一款速騰1.2T臻享版新車型，指導價為15.38萬元。在"速騰家族"已經擁有1.6L、1.2T、1.4T和2.0T幾種動力選擇的情況下，新增的這款1.2T臻享版到底有什麼過人之處呢？下面就讓我們一起來了解下。
先來看看動力方面，速騰1.2T臻享版搭載一台大眾EA211型號的1.2T渦輪增壓發動機，匹配7速DSG雙離合變速箱。在這套技術先進的1.2T+7DSG的黃金動力組合下，速騰1.2T臻享版的最大功率為81kW（110匹馬力），最大扭矩為200N·m，從參數上看，已經超越了其他所有車型1.5L或1.6L的自吸發動機！
速騰1.2T臻享版搭載的德國大眾EA211發動機集成了11項先進技術，加上新車配備的發動機智能啟停和能量回收技術，1.2T臻享版工信部百公里綜合油耗僅為5.5L，燃油經濟性非常出色。小編對這款車的油耗也進行了實測，保持平均時速在80-100km/h，行駛100公里，最終油表顯示的平均油耗低至4.4L，相當省油。
內飾方面，不用多說，大眾是簡潔實用派的代表。配置方面，速騰全系標配ABS+EBD+BA、ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制系統、上坡輔助、後視鏡電加熱等，速騰1.2T臻享版在原車型基礎上增加了雨量傳感器、前排座椅加熱、自動大燈、疲勞駕駛報警系統、發動機智能啟停等多項實用配置。新增了這麼多配置，換裝了1.2T+7DSG黃金動力組合的速騰臻享版價格卻只比1.6L頂配貴了3000元，這款1.2T臻享版的問世，1.6L車型似乎可以被遺忘了。
說完了動力，內飾和配置，再來說駕駛感受，通過試駕，這款速騰1.2T臻享版給人的第一感覺就是穩，非常穩！1.2T發動機110匹的馬力和200牛·米的峰值扭矩可圈可點，峰值扭矩較速騰1.6L車型還高了45牛·米，而且這款1.2T發動機能帶來更加明顯的推背感，從2000轉開始，1.2T臻享版速騰的加速和2000轉以下完全是兩個檔次，動力輸出開始變得讓人驚喜。
底盤調教方面，雖然速騰有過不光彩的曾經，但大眾畢竟是大眾，通過試駕，小編認為在中高速行駛中很少有同級別自主品牌車型能在穩定性上和速騰相提並論。紮實，穩定，務實，是對速騰1.2T臻享版底盤調教最直觀的感受。前麥弗遜、後多連杆獨立懸掛的結構可以過濾掉大多數顛簸，行駛質感非常出色，有著很好的駕乘舒適性。
在駕駛體驗這一塊，速騰1.2T臻享版給人的整體感受就是穩健，比1.6L自吸多了些加速的快感。總的來說，速騰1.2T臻享版的綜合表現還是很讓人滿意的，2000轉以後酣暢淋漓的加速，足以讓追求刺激的年輕人捨棄1.6L自吸發動機了，雖然馬力相同，但1.2T臻享版卻有著更強、爆發力更早的扭矩表現，暢快感十足。出眾的品質、黃金動力組合、良好的舒適性、出色的底盤調校、大氣穩重的外觀和內飾、超低的油耗、豐富的安全配置和科技配置...請看完文章的讀者給我一個不買一汽-大眾速騰1.2T臻享版的理由！
