其實，台灣是最適合騎行環島遊的，每天，都有不計其數的人，一輛單車，一個背囊，就開始環島旅行。從台北出發，經新竹，到台中、台南，最後到達台灣最南部—高雄，然後再遊高雄出發，經屏東、花蓮、宜蘭，最後回到台北。
" 有些事現在不去做，一輩子也不會做了。"如果你看過台灣單車環島電影《練習曲》，那你一定會明白台灣那難以明狀的清新和自由來源於何處。蜿蜒的海岸線，噴薄的海浪，如翠的青山，流動的浮雲，起伏的麥田，高大的風車，沒有盡頭的公路……最美的台灣，一定要環島騎行才能見識得到。
單車環島攻略問答
1、關於環台需要幾天？
首先，一位騎友14天的行程，大約是騎了10天，玩了4天左右（分別是在日月潭、台南、墾丁和台北）。台灣本地的騎友，目前比較盛行的是一邊走一邊玩，大約12至15天的行程是比較常見的。
不過按照大陸這邊騎車旅行的習慣，每天騎行120公里左右的話，大約9天到10天騎完全程是比較合理的安排。網上宣傳的那種7天的極限走法，在天氣好、無大風的情況下，其實也不是不可以，而這一切，關鍵還是要看你自己的體力和玩法。
ps：如果不方便托運，也可以在台灣租車，網上可以找到一些這樣的資料，比如蛙咖啡，他的主人曾經環島，為想環島沒有車或者不方便把車帶去台灣的人提供單車，僅需支付1000或1500台幣的清潔和維修費用，需提前在網站申請。
台灣的路在有條件的地方都是兩機動車道,一條摩托車道,再加,一條自行車道設計很合理。
著名的蘇花公路：按蘇澳鎮捷安特老闆的話講單車環島不騎蘇花公路等於沒騎。這條路美歸美但是其實很危險；
台灣東海岸盛產大理石、石灰岩和砂石等工業原料，故常在此路上見到砂石車和大貨車高速通行，而且沿路不論天候都有可能有落石，加之只有雙向單車道道路狹窄；機車跟車視野受限時要小心應對。尤其在大雨或颱風過後常會出現落石坍方等，所以屬於經常需要維修照顧的公路系統。
* 蘇花公路
* 蘇花公路上的絕美風景
2.關於具體路線？
台灣的路況其實也是非常簡單的：南北向的，基本上都是單數，東西向的，就是偶數。它們的名稱，你可以不記住，只要記住馬路的數字就行。
* 花蓮的路上
下面這幅圖網上搜到的，上面提供了三種不同的環島路線。個人覺得，按照大陸騎友的習慣，最外面那圈紅色的路線，應該是最受歡迎的。
Tips：
關於這條路線，告訴大家一個最簡單的記憶方法吧。
a、從桃園先一直往西騎，騎到海邊，就是61號公路。這條路是高速公路，有自行車道，路況非常好，就沿著這條路一直往南騎即可。
過了大概新竹吧，必須要走“台17線”繼續往南，大片的稻田，絕美
b、台17線的終點，就會接上“台1線”，直接一路騎到台1線的終點。你的西海岸算是騎到頭了。再然後就是“台26線”，這個時候，我強烈建議騎友們騎到恆春之後歇一晚，然後第二天在墾丁腐敗一天。去國境之南發呆也行，去墾丁沙灘看比基尼妹子也行，去懸崖邊上數海浪就更好了，總之，這裡真的值得一停。
c、騎完西海岸，恭喜，最美的東海岸就來了。上面很清楚，大約有三條公路可以通往東海岸。一位車友強烈推薦最南邊的那條，那條路要走山裡，起伏比較大，但是風景也真是美，還能看見很多那邊的軍事設施，蠻有感覺的。
公路；大海；山脈；單車；這才是旅程
d、東海岸由於靠近山脈，所以騎行的選擇不多。9號、11號，就這兩條公路。東海岸的太平洋畔的確非常美，但是9號線周邊的原住民風情也是非常值得一看的。反正蘇花的時候要走海邊，此時不如走走內陸，感覺也很不錯。
3、關於風景和難度？
比較推薦南端的26號公路、台9線周邊的原住民風情、還有最美的蘇花公路，我個人認為，這些都是不可錯過的。
而關於難度，蘇花公路的確是難度最大的。接近90度的懸崖，山腰上開了一條路，路的一邊，上面是懸崖，會有落石，路的另一邊，下面是懸崖，底下就是大海和礁石。馬路是雙向單行線，沒有慢車道，大貨車很多，且車速較快。
鵝鑾鼻
自行車環島路線：
自行車環島路線：
橫貫公路，北橫台7線、中橫台14線台8線、南橫台20線；
省道，例如：台北→宜蘭→蘇花公路→花蓮→花東縱谷（或花東海岸公路）→台東→屏東→高雄→台南→台中等一路往北上。
不同季節可以考慮不同環島方式
順時針：有東北季風，適合冬天
逆時針：適合夏天
騎行小攻略
1、去台灣自由行需要大陸居民往來台灣通行證和入台證。證件在手，說走就走！辦理需要大陸居民往來台灣通行證需要10 個工作日，入台證一般需要3 個工作日。
2、騎行最重要的是體力的分配和踏蹬頻率，因此一些裝備也是必備的，比如防震山地自行車、頭盔、速乾衣褲/ 雨衣，衝鋒衣，必備藥品，防曬霜/ 太陽鏡、水壺、詳細地圖或者GPS 設備（這個很重要！！！）
3、要充分考慮天氣因素，海邊落山風會特別大，到東海岸的時候，太陽毒辣，一不留神就會被曬傷，所以要做好充分的防曬工作哦 ~
4、最低預算：加上來回機票和其他支出，最低預算大概在10000RMB 左右。
