一個11個月女嬰被媽媽抱著坐在副駕駛，媽媽用安全帶繞過女童身體將孩子和自己捆在一起。結果爸爸開車撞到了安全島，孩子因為安全帶雖然沒有被甩出去，卻被勒得脾髒破裂。（案例來自白衣山貓公眾號）
抱著寶寶坐車，不做安全座椅，在我們國家是非常常見的。很多家長都存在著“危險不會發生在我的身上”這樣的僥幸心理。可是因為不坐安全座椅發生的死亡事故真的不低啊，這就是在拿孩子的生命做賭注！
根據中國交通部的統計數據顯示，我國每年有超過1.85萬14歲以下的兒童死於交通事故，兒童交通事故死亡率是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。而兒童安全座椅使用率低及使用不當，就是造成我國兒童交通道路安全事故多發的主要原因。
這還是死亡的數據，因為沒有坐安全座椅導致孩子受傷的還沒有統計進去。你願意看見自己孩子受傷嗎？
這裡口袋育兒不得不說一件發生在自己身上的事情。在姐姐五個月時我們帶她去海灘玩，回來的路上紅燈停車時，一輛車來不及停車，撞在了我們後面的車上。當時路上車還是比較多的，車速應該不超過30碼，但沖擊力還是導致我們前後總連撞了四輛。
當時寶寶是在安全搖籃裡面睡覺（從出生到2歲一定要坐安全搖籃！），我繫上安全帶和她坐在後排，撞車以後被固定在安全搖籃裡的寶寶只是被嚇哭，我們仔細檢查她沒有受傷後她又繼續睡覺了。而我因為沖擊力造成的慣性，結果後來脖子疼痛活動受限了將近一個月！
作為大人都是這樣，我真的很難想像要是是抱著寶寶，她那脆弱的小脖子會發生什麼！！！
當時因為怕長輩擔心，沒有告訴他們這件事情。但回來後無論他們說自己開車開得再慢，或是說市區裡不是高速公路不危險（當時我們就是在市區裡出得交通事故），再或者說距離很近沒有關系等，我們都堅決不妥協，一定要讓孩子坐安全座椅，哭鬧時也要想辦法緩解，但絕對不能抱下來。這點就是原則不能妥協的！
很多家長因為各種理由沒有給孩子坐安全座椅時，比如因為孩子哭鬧不願意，老人心疼孩子，覺得自己開車技術好等。我們就想問問，你把孩子的安全放在第幾位？你願意孩子哭一時，還是你們自己哭一世？家庭和睦很重要，但有孩子安全重要嗎？自己開車技術好，你能保證一路上就沒有其它馬路殺手？
在很多發達國家，已經將兒童安全座椅的使用納入安全法規強制執行，規定相應年齡的兒童必須使用相應的汽車安全座椅，一旦被發現違反法規行為，就處以重額罰款。
美國—未滿4歲或體重未達18公斤的孩童，乘車必須使用安全座椅
日本—未滿6歲的孩童乘車必須使用安全座椅
新加坡---未滿8歲的孩童乘車必須使用安全座椅
義大利---未滿10歲的孩童乘車必須使用安全座椅
德國---未滿12歲且身高未滿150公分的孩童乘車必須使用安全座椅
……
國外權威機構研究結果表明，汽車使用兒童專用安全裝置可將兒童受傷害率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，其中兒童汽車安全坐椅是最為關鍵的安全裝備。而在我國對兒童最安全的汽車兒童安全座椅的使用率卻不足0.1%。
我國法律法規沒有強制性規定，兒童乘車時必須使用兒童安全座椅，只是在上海、廣州、深圳等一線城市，出台了相關法規，但二三四線城市相關法規很不健全。而且很多家長的意識還不到位，經常還能看到孩子從車上掉下來的新聞。
所以我們也一直再給大家強調，一定要給孩子坐安全座椅！這也是真心的不希望看到這樣的意外再發生！
美國兒科協會三月份更新的關於安全座椅的指南，把18個月以前需要坐面朝後的安全座椅改成了2歲以前都需要坐。下面我們口袋育兒來幫助大家正確的挑選安全座椅。
兒童乘車為什麼要使用兒童汽車安全座椅？
對於安全座椅，大部分家長的心理活動是“我家孩子不經常坐車，買下也用不上幾次!”;“我家有安全座椅，但覺得沒用，還不如我自己抱著孩子。”；“我家孩子已經上小學了，系安全帶就行，不需要花錢再買安全座椅。”；“安全座椅太佔空間了，本來汽車空間就小，不想安裝！”“我們開車很穩，一般不會發生碰撞這種情況，沒必要買。”等等。最主要的原因是-沒有意識到安全座椅對孩子保護的重要性。作為家長，應該知道以下幾點：
1、 安全帶對於兒童來說，很可能是致命的。
相對於成人來說，兒童的骨骼稚嫩且身高不足，如果直接使用安全帶，當汽車發生碰撞時，斜跨身體的安全帶可能會造成兒童的肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷等傷害。（文章開頭的案例就是家長抱著孩子系安全帶，結果被勒得脾髒破裂）
2、 安全氣囊是兒童的隱形殺手。
安全氣囊在撞車的時候，大約幾毫秒內就用燃爆氣體將一個近100升的氣囊完全充滿，瞬間膨脹的氣囊會以異常強大的力量撞擊兒童，如果兒童無任何防備和措施，這力量可造成無法逆轉的傷害，甚至死亡。
3、 大人懷抱孩子乘車的方式，不可取！
有的大人甚至抱著孩子坐在副駕駛上，這種做法特別不明智！有實驗證明：一輛時速40公裡的汽車遭遇正面碰撞，兒童會瞬間產生30倍於自己體重的前沖力。體重越大，沖擊力越大，這種情況下，任何一個成年人都無法抱住像子彈一樣飛出去的孩子。
4、 使用兒童汽車安全座椅可以大大降低車禍中兒童死亡率
據國際交通安全機構發布的信息顯示，兒童乘車使用汽車安全座椅以後，可降低車禍死亡率，數據如下：
1歲以內嬰兒的死亡率可降低71%
1-4歲兒童的死亡率可降低54%
4-7歲兒童的死亡率可降低59%
孩子是每一個家庭的希望和未來，都是爸爸媽媽捧在手心裡的寶貝。在我們享受汽車帶來的便捷和舒適時，也要盡量避免讓孩子在乘車時遇到危險。給孩子購買一款合適的兒童安全座椅，是非常有必要的。
如何選購合適的兒童安全座椅？
2017年7月23日，中國汽車技術研究中心C-NCAP管理中心發布了《車用兒童約束系統評價規則（2017年版）》，規則擴大了兒童座椅評價范圍、在使用方便性能評價內容中進行相應的修改和補充、完善碰撞安全性能測試方法和要求、增加誤操作試驗。
購買兒童安全座椅的主要目的，就是保障孩子的乘車安全。現在市場上的兒童安全座椅良莠不齊，幾百塊、大幾千、上萬塊的安全座椅都有，怎麼才能挑選出一款適合自己孩子的兒童安全座椅呢？建議從以下幾個方面考慮。
1、根據孩子的體重和年齡來選擇
兒童的骨骼發育沒有成型，並且不同體重兒童骨骼的發育程度差異很大，通過專家們的研究發現，兒童的體重與骨骼的發育程度關聯性最大。所以，必須要針對不同的兒童使用不同規格的汽車安全座椅，才能最大限度的給予兒童提供必要的安全保護。
下面是NHTSA美國國家公路交通安全管理局推薦的安全座椅使用年齡范圍。
0-13kg（約出生嬰兒-15個月）——GR 0+組（嬰兒安全提籃），安全帶反向安裝。
0-18kg（約出生嬰兒-4歲）——GR 0+/I 組（雙向座椅），美國兒科學會建議座椅反向安裝到寶寶2歲，歐盟的I-SIZE標准也建議反向安裝到15個月。
9-36kg（9個月-12歲）——GR I/II/III 組（單向座椅）。9個月-3歲，體重低於15kg的孩子，用五點式安全帶或前置護體來固定；大於3歲，體重高於15公斤時，直接用車用安全帶。
18-36kg（4歲以後）——安全增高墊，讓孩子坐著的身高符合安全帶設計標准
歐盟標准規定，按照兒童體重來分，汽車安全座椅可分為五個“重量組”，如下圖：
國內外品牌的安全座椅都是根據以上兩個標准來製作安全座椅的，選擇適合孩子的體重和年齡的規格就好。
2、選擇已通過3C和歐洲標准ECE R44/04認證的品牌
有時候，安全座椅單從外表上看，是很難分辨出質量的好與壞的，這時，就需要看它的安全資質了。
目前全球的安全座椅認證有以下幾大標准：歐洲ECER44/04標准、美國FMVSS213、德國ADAC等，其中歐洲的ECE R44標准由於其全面和嚴格，被許多國家普遍借鑑和採用。
中國3C認證
大家應該很熟悉，好多產品上都有這個認證標志，它是中國強制性產品認證制度。一般來說，有3C認證說明此安全座椅通過了安全帶是否結實，座椅、安全帶的吸能性能等實驗，國內的安全座椅3C認證標準是在歐盟ECE R44的基礎上制定出來的，但中國國情其中有多少水分，你懂得，所以，安全認證，建議越多越好。
歐洲ECE認證
歐洲經濟委員會和聯合國共同頒布的ECE R44/04認證。其中，E4指頒發證書所在的國家代碼（E是指歐洲，4是指國家，不同數字代表不同的國家，如圖所示），04494這個序號的大小是依據他們加入ECE這份協議的先後順序來定，，安全性方面沒有差別。有ECE認證，就意味著這款產品在歐州是有售的。
上圖來自網路，描述的很清楚。
德國ADAC認證
ADAC是歐洲最嚴格的汽車安全測試機構之一。它碰撞測試採用的汽車行駛時速70公裡測試，相較於中國3C、ECER44/04認證採用碰撞測試時速50公裡測試，安全標准更高。當看到“ADAC”這個標志的時候，大可以放心購買。
大家在選擇安全座椅的時候，注意一下這樣的安全認證資質，這些資質都在椅背上貼著。
3、注意安全座椅的介面和安裝
安全座椅要正確安裝在汽車中，才能保證孩子的乘坐安全，而安全座椅的安裝固定方式有三種，ISOFIX連接、LATCH連接和安全帶連接。
其中，ISOFIX和LATCH由於操作更加簡便，而且誤操作幾率低，是更加推薦的安裝方式，但前提是所使用的汽車有配備這兩種介面。國內在2011年底後出產的汽車，國家都強制要求配有ISOFIX和LATCH安裝介面，還是很方便的。
ISOFIX（硬介面，固定效果最好）
有“isofix硬連接介面+上拉帶”、“isofix硬連接介面+前支撐腿”兩種方式，效果一樣。
優點：金屬支架固定，安裝簡單方便，可以避免很多安裝錯誤，從而導致安全座椅無法發揮效應，穩定性更強。
缺點：偶爾導向槽不合適會造成拆裝困難。
LATCH（非剛性連接）
優點：安全簡便，適配較寬泛。
缺點：軟性連接，安全性不如ISOFIX。
安全帶（車輛自帶安全帶固定安全座椅）
優點：適配所有車輛。
缺點：可能會出現安裝錯誤。
每個品牌的兒童安全座椅介面在不同年齡段選擇中是有差異的，這個需要在購買的時候詢問清楚。所有安全座椅的安裝，一定是要適配所開的汽車的。
使用一款劣質的兒童安全座椅，在發生車禍時不但起不到保護孩子的作用，反而可能加大危害程度。購買兒童安全座椅一定要注意以上幾個方面，然後大家可以根據自己的情況，來選購一款適合自己寶寶，也適合自己汽車車型安裝的安全座椅。
品牌推薦
在購買兒童安全座椅時，爸爸媽媽更多傾向於選擇知名品牌的產品。講真，知名品牌不論從質量、設計還是使用舒適性等方面，都是很值得信賴的。下面就說幾個兒童安全座椅的知名品牌推薦，以供大家參考。
MAXI-COSI邁可適
MAXI- COSI邁可適是荷蘭汽車安全座椅頂級品牌，於1984年建立，歐洲第一個嬰兒提籃式安全座椅就是來自MAXI- COSI，同時也是第一個提出MAXI- COSI旅行系統的概念的安全座椅生產廠商，在歐洲，MAXI-COSI是“嬰兒汽車安全提籃”的代名詞。如果給0-2歲的寶寶選安全提籃，可以優先考慮MAXI-COSI。
Britax寶得適
Britax寶得適是兒童安全座椅領域中的著名品牌，英國王室也是用他們家的產品，總部位於英國漢普郡安多弗，公司自1960年代開始生產設計兒童汽車安全座椅。1973年英國Britax與德國ROMER完成兼並，ROMER是德國著名的兒童安全座椅生產商，在整個歐洲是家喻戶曉的頂級品牌，二者合並後算是強強聯手。
Britax最具代表性的兒童安全座椅，一個是“頭等艙”，適合0-4歲的孩子，一個是“百變王”，適用於9個月-12歲的孩子。
Recaro
Recaro是有著百年歷史品牌的專業安全座椅製造商，在1906年作為馬車廠家在德國誕生。RECARO是眾多飛機、汽車品牌的座椅生產商，例如奔馳、寶馬、斯巴魯等等，尤其是F1賽車座椅最著名，很多賽車及F1賽車使用RECARO座椅，由此可見RECARO安全性之高。
Recaro的熱門產品是“超級大黃蜂”和“超級莫扎特”，均適用於9個月-12歲的孩子。
STM斯迪姆
德國STM 斯迪姆的品牌之旅於1949年開啟，它是世界上最早生產汽車兒童安全座椅的專業生產廠家。1963年發明並生產出了全球第一台兒童安全座椅“尼克”，以先進的技術，可靠的質量及精湛的做工，贏得了業內外人士的一致認可，是公認的行業標准和權威，並享有“汽車兒童安全座椅中的奔馳”之譽。
STM 斯迪姆比較出名的一款兒童安全座椅是“變形金剛升級款”，適合9個月-12歲的孩子。
Concord
德國Concord公司成立於1978年，總部位於德國工業最發達的拜仁州，銷售遍布美國，法國，英國，西班牙，義大利，荷蘭等諸多國家，深受消費者的喜愛，並多次獲得國際權威的“reddot紅點”設計大獎。曾被奔馳公司和保時捷公司指定為安全座椅供應商和推車供應商。
Concord的經典安全座椅系列是Tranformer，根據實際情況選擇不同年齡段的產品。
Cybex賽百斯
Cybex賽百斯於2005年誕生在素以高品質製造著稱的德國，歷史算不上久，但Cybex的創新力和品質，行內也是稱著的。創立之初，其首款汽車座椅產品便具有伸縮靠背的設計專利，之後連續幾年，都在德國的ADAC測試中排名前列，聲名大噪，現在已經被中國的好孩子並購，生產也由好孩子的工廠進行。
Pallas是Cybex的代表系列，適用於9個月-12歲的孩子。
Kiddy奇蒂
Kiddy奇蒂也是歐洲兒童安全座椅的老牌大牌了，1966年成立於德國慕尼黑， Kiddy安全座椅的前置護體系統是全球首創的，是前置護體陣營的堅定擁護者，它為歐洲知名汽車包括奔馳、大眾、雷諾、雪鐵龍等提供配套的座椅及安全設施。
Kiddy奇蒂比較受歡迎的兩款產品，一個是深思者2代，適用於0-15個月的寶寶，是一款提籃；一個是守護者FIX2，適用於9個月-12歲的孩子。
義大利kiwy
義大利kiwy是歐洲頂級汽車兒童安全座椅製造商，於2005年在義大利愛米利婭成立，是法拉利、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂跑車全球配套安全座椅的指定生產商。kiwy的產品始終保持純正的義大利血統，從面料的開發、製造到塑料的選用和生產，用的都是義大利工藝。
Kiwy的經典產品是無敵浩克，適用於9個月-12歲的孩子。
Graco葛萊
Graco葛萊成立於1942年，是來自美國的老品牌，也是美國嬰童出行產品的龍頭品牌。1987年，Graco推出了TravelSystem，一套包含提籃型座椅、基座和推車的組合，基座可固定在汽車後座上，提籃可便捷從推車或汽車中取放固定，這一突破性設計，極大方便了父母帶寶寶出行。
Graco葛萊銷量最好的兒童安全座椅是Milestone基石，適用於0-12歲的孩子。
GB好孩子（Good Baby）
上面介紹的那些品牌都是國外的，而GB好孩子是國內品牌，產品在國外也有售賣。GB的兒童安全座椅多次獲得工業設計界的“奧斯卡”大獎---德國“紅點設計獎”。2015年8月，CB當選為中國兒童安全座椅行業聯合會（CACS）聯合會理事長單位，肩負起主導並參與安全座椅行業學術交流、政策推動、公益活動、行業管理等重要職責。GB安全座椅全線產品均通過國家3C及歐標ECER44/04的認證。
還是那句話--選兒童安全座椅，其實就是在選擇合適。大家從價格、品牌、適合車型、優缺點等多方面權衡，選出一款適合自己的就好。
希望這篇文章可以讓大家對兒童安全座椅有進一步的了解和認識，從而有選擇的方向。
