很多車友有這樣的疑問，汽車開得越久油耗也越來越多，很多車友就會聯繫到駕駛習慣或者汽車故障，車齡或者道路堵塞等問題。其實，除了這些大家熟知的因素，汽車的一些設備也會極大地增加油耗，這些因素所占的比重有時甚至超過60%。今天汽車就為大家分鐘八種油耗增加的檢測和解決方法：
1、輪胎
在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少。這時車主們應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。
2、離合器
離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。
3、火花塞
如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。
4、軸承及剎車系統
在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲。網友們應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。
5、氧傳感器老化
氧傳感器是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，氧傳感器容易出現矽中毒，一旦發生，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。通常在8-11萬公里時就需要更換。
同時在電力不足的情況下，氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作，混合氣偏濃，油耗便上去了。所以說很多零部件到時間了就該換，千萬不要將就，以為這是省錢了其實是更浪費錢了。
6、溫控開關和節溫器
當車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。
7、發動機汽缸
當車輛已經行駛二三十萬公里時，通常會出現汽缸壓力不足的現象。這時油耗會明顯增加。如果真的出現這種故障，那麼發動機就需要大修了。
