好不容易買了自己的車,提車的時候可要對新車進行全方位的檢查!下面這九條“挑車秘笈”是商家最不想讓你知道的事,趕緊來看看吧!

第一步

看車底盤和電瓶


           

可能有粉絲要說了,新車有啥好看?錯了,新車也有漏油的!趴下身看地下都沒有機油點,底盤有沒有油汙。新車電瓶沒啥可多看的,隻看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是鬆的,開走前一定要擰緊。

第二步

拉出機油尺看機油顏色

有人又要說,不都是0公里嗎?“0公里”並不是指里程錶上顯示的數字絕對為“0”,一般認為,里程錶在60公里以下的,都可以認為是“零公里”。可是經銷商壞著呢,有些車跑了許多公里,但是里程錶不接,還是十百公里,愣冒充是0公里!看的時候要著車三分鐘後熄火,拉出油尺用紙巾擦拭,油黑的淘汰。

第三步

細聽發動機聲音


           

什麼車隻要第一次開都愛打開前蓋,用個螺絲刀一端頂在發動機上,另一端頂在耳朵上聽聲音,算是積累經驗吧。挑車時這一手幫了大忙,幾乎淘汰了半數的車,就剩下兩部。

這裡要詳細說明一下,這樣你才能聽見發動機內部的聲音是否有雜音,比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機隻有一種‘呼嚕呼嚕’聲,不會有其他的雜音。如果有人能幫忙,要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要他用塊什麼破布堵住排氣口,假如發動機聲音明顯變沉並幾秒鐘就熄火,就是好車!否則就是什麼地方漏氣。

第四步

啟動發動機,冷啟動時注意轉速表指針變化


           

正常情況下指針應打到1600轉左右,然後正常平順的滑落至800轉(冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右,啟動熱車幾分鐘後漸漸回至800轉)。然後觀察各種儀錶及報警裝置工作是否正常,當水溫和機油壓力正常時,要通過對發動機的聲音和反應進行檢查,首先聽怠速的聲音,應該是平穩而且連續的,不應該有金屬敲擊聲和其它異響。

第五步

檢查做工

要看各個線頭連接情況,是否有晃動等等,這個是必須要做的!

第六步

看全車外觀

有人會說,你這時候才看外觀啊?當然了,這不是挑二手車,外觀要是有劃痕,這車也不會停那裡等你挑了,經銷商一早就會處理,你要看的外觀是車門的縫隙是不是均等。另外,看外觀時還要注意玻璃是不是原配的,玻璃下腳有標記,以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車。

第七步

檢查駕駛艙


           

這時候才是你進駕駛艙的時候,經銷商都說,一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手!最怕那種圍著機器轉了半天不進駕駛艙的。這裡也沒什麼說的,對著說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整,要不厭其煩地一個一個測試。特別是最容易出問題的中控檯面板,經銷商動作有時比較粗魯,不留意會刮傷掉面板上的漆。

第八步

檢查離合和剎車

這裡要強調的是離合和剎車的挑選,由於現在許多經銷商不允許試車,幾乎無法挑選,隻能憑感覺了:

1、冷車時:踩住離合掛各個檔位,務必要求各檔都很順暢。

2、冷車時:踩住離合掛各檔,然後鬆開離合要求能摘檔。有的檔位鬆了離合摘的很費勁,這就是車與車之間要對比的。

3、熱車時(許多經銷商不允許挑車時發動機熱車掛檔,不管他,堅持這麼做!)重複1的程序。

4、熱車時不掛檔,狠踩剎車,務必細心體會剎車踏板能踩下去的深淺變化!要求次次深淺相同,但是不能踩到觸底,否則就是要調整了。

第九步

變速箱和行走系統


           

建議變速器一定要路試,特別是高速檔位在2500-3000轉時入檔應該非常輕鬆而且準確才對,如果遇到遲滯或者需要用力最好不要。行走系統隻要是在路試時注意找反射面聽聲音,是否有異響。空擋點火後,加油門使之發動機轉數達到滿刻度2/3。讓有經驗之人在外聽聲是否有雜音及共震,確認共震區的大小。

阿波羅網責任編輯:宋雲 來源:東方頭條 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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