記者謝璧蓮、卓煥鈞/採訪報導

來台陸客銳減真的只是因為改朝換代嗎?過去國內旅行業者都把雞蛋放在同一個籃子裡,從遊覽車、飯店、餐廳到購物中心幾乎都是為了陸客量身訂做,誕生出一條龍的產業模式。旅行社先向下游業者借貸支付買人頭所需費用,接著再把陸客帶到債主開的專賣店採購,靠佣金來補貼團費,八天七夜環島至少得走10家大型購物店,每人每店消費台幣1700元才能回本,因此行程設計走馬看花,後果就是陸客根本不想再來第二遍。

© 由 Sanlih E-television Co., LTD 提供        

▲雖然仍有陸客團,但人數已不如以往。

2016年7月陸團火燒車,釀26死悲劇後觀光局不定期抽查,防堵以購物為主的陸團旅遊市場。

台灣導遊阿俊:「歡迎我們黑龍江的朋友們!」來自黑龍江,30多人的大陸客環台第二天,對寶島走一回熱情依舊不減 。

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▲導遊努力讓陸客開心,希望他們出手可以大方一點。

黑龍江陸客團:「昨天咱們去博物館,今天就來101。」

記者:「明天去哪?」 黑龍江陸客團:「明天我們到台中。」

穿著短褲T恤的台灣導遊阿俊,拿起麥克風話匣子一開陸客的嘴笑開皮包也打開,看到傳說中神奇的MIT面膜,非買一堆戰利品回去不可。

台灣導遊阿俊:「很多東西我會給你建議,哪邊特別你自己去看。」

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▲陸客來台前也會做功課,東西不好一比就知道。

陸客:「來的時候在網上特別去查,說這個地方面膜、什麼東西好。」

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▲低價團的行程就是從頭買到尾,造成陸客沒意願再來第二次。

環台8天7夜,一個字代表就是買買買!北部買鐘錶鳳梨酥、日月潭買鹿茸牛樟芝、阿里山買茶葉、高雄買鑽石、台東買珊瑚再到花蓮買大理石藍寶石。

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經營日客旅行社陳先生:「一條龍的話基本上都是簽約的,簽約的話就固定那幾家,你等於沒有簽約的反而是品質比較好的商店的話,它不會真正去受到有實質的收穫。」

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▲一條龍觀光形成異樣借貸關係。

在一條龍的基本架構下行程得趕趕趕,以最近推出1700元人民幣8天7夜環島低價團為例,導遊私下透露這至少要走10個以上購物中心,一人花費台幣1700元左右才足夠抵團費。為了讓陸客感覺如俗擱大碗,所謂一條龍零團費早綁定了上下游特定商家,台灣旅行社要支付團費的支出只好向購物中心先借錢,出現特殊的借貸和購物利潤關係。

經營日客旅行社陳先生:「等於是拿佣金來補貼團費而已啊!」

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▲許多業者已關門不開市。

過度依賴陸客的台灣旅遊市場在520之後開始嘗到苦果,實地走訪高雄中正路上專門接待陸客的港資珠寶店,店員急急忙忙出來阻擋記者拍攝。

港資捷達珠寶店員工:「這是我們老闆的一個私人招待所。」

我們再轉到另一家專賣陸客的鑽石珠寶店,早已拉下鐵門店內空蕩蕩,櫃檯前厚厚的一層灰似乎好久沒有人上門,土豪買鑽石刷珠寶的場面似乎已成昨日回憶。

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經營日客旅行社陳先生:「如果說一條龍的話,大概就是固定那幾家,然後現在因為政策問題,陸客團客不來的話,一條龍基本上他們業績會受很大影響。」

今喜旅行社董事長改編陸客最愛的鄧麗君小城故事當手機鈴聲,過去他的旅行社每個月可以接待一萬名陸客,是國內排名前十名的旅行社。

今喜旅行社董事長江其興:「每個月近來的人數將近一萬個人。」

記者:「你要接待一萬名陸客,那現在呢?」今喜旅行社董事長江其興:「現在零。」

從陸客旅遊市場到另闢國內一日遊,低價團競爭在兩岸旅遊殺出一條血路的「陸客團旅遊一條龍」到底出現什麼問題?

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今喜旅行社董事長江其興:「量少換成我們要去爭生意的時候是不是要廝殺?廝殺那邊的價位已經降到很低很低。既然很低,進來是虧錢,我為什麼要去碰呢?」

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▲就算陸客不來,仍有許多外國人來台觀光。

台北大直忠烈祠前遊覽車還是一部接一部,有香港、日本客以及金髮的歐美客,台灣的觀光業並沒有因為大陸團客減而停歇。

台灣擁有絕佳的觀光資源,或許這時候也正是重整強化高品質,精緻旅遊的最好時機。(整理:實習編輯黃朝郁)