翻攝台灣蘋果日報，下同
昨天（4/18）上午發生了一起不幸車禍，桃園16歲的朱姓男同學，騎自行車上課途中，被後方駕駛砂石車的許姓駕駛“擦撞”到腳踏車手把，倒地後被砂石車輾過頭部當場身亡。
從下面行車紀錄器的畫面中可以看到，砂石車駕駛根本沒有注意到自己擦撞到了朱同學，因此事故發生的當下也不可能踩剎車。
翻攝台灣蘋果日報
這樁車禍讓一個16歲的孝順孩子就這樣離開了父母，而砂石車駕駛也被依業務致死罪移送，但事後的追究永遠是來不及的，到底要如何才能避免這種慘劇發生呢？
實際上，事故發生時，大車往往不是不踩剎車，而是根本不知道發生了事故！
站在小車或自行車的角度來說，那些開大貨車的簡直就是又可怕又可惡，那要是站在大車司機的角度來說呢？很多機車、汽車、自行車也是各種不可理喻，比如：來回穿梭於大車之間，在大車面前悠哉悠哉，更有甚者，直接到大車前面來個急剎車！
你知道大車是怎麼想的嗎？
你可知大車有哪些致命盲區嗎？死角的範圍比我們想得還要大更多！
圈起來的腳踏車範圍，司機他全看不見！
司機完全看不見腳踏車騎士
你可知大車是真的剎不住，而不是他們不想剎嗎？
今天就把大車司機的抱怨發出來，讓我們共同反思，相互理解，相互尊重，和諧相處！
1.李師傅
其實我們開大車的視線要比小車好，開起來也比小車更有感覺，我認為大車難就難在倒車和坡道換擋，還有一點就是大車的剎車都是不好操控的，很難剎的住，這一點非常危險，我們最怕小車了，我的後八輪，在滿載的情況下，從0加速到80需要2-3公里，而從80減速到0，最少500米。
有個開大型吊車的朋友告訴我，他曾經因為剎不住碾壓了一輛小轎車，公司說如果他的車急轉向發生翻車或其他事故，修一次車動不動就上百萬。而現在這樣公司才拿了六十萬。所以不要跟大車較勁，人家保險全得很，真的不怕撞死你。
2.曾師傅
我是一名職業大貨司機，不知道大家有沒有過這種行為：別大車！就是大貨車可能因為超車或一些不可抗拒的原因對轎車造成了點影響，這時候有的轎車司機就會突然變道至大車前面挑釁，甚至來個急剎車。
就我多年的職業經驗來說，這純粹是放棄生命！這簡直就是純傻的行為！為什麼？當轎車突然來個急剎車後，後面大車沒剎住，你就完蛋了，就算大車躲開了，也極有可能失控側翻，是不是能把你活埋？
3.蔡師傅
我以前是經常在高速上開大平板的，發現有很多玩火的轎車，就是快要接近收費站時，我們大車是緩慢進入的，這時候有的轎車就風一樣的加塞到我們前面，這就是結束生命的行為，你真的差這點時間？說句不好聽的話，管你賓士、寶馬、保時捷，在大車面前就像是一玩具。
右側超車為什麼不可取？大貨絕大部分是跑高速，而且習慣看左後視鏡，右後視鏡看的少，超車時會看。為了安全遇到大車，您就低調點吧！
4.高師傅
你總是說大車對你們轎車來說很危險，對我們開大車的來說，小車也是相當危險的，跟車近一點怕會剎不住，跟車遠一點，小車肯定是各種加塞。而且有好多作死的超車，車頭剛超過我就要並過來，要是趕上我提速，是不是就撞飛了？
開車有時候真的是太危險了，我是越開越害怕，越開越膽小了。我覺得小車還是離大車遠一點好，一旦有事咱先別說是誰的責任。首先你小車肯定傷不起！大車如果急剎車很容易發生側翻，甚至“斷頭”，另外我還要說的是：開大車的幾乎都會疲勞駕駛！
5.戶叔提示：
大車司機提供的這些經驗很好，大家知道彼此的想法，就能做到知己知彼，在安全駕駛的戰役上才能百戰百勝。
事實上，小車挑釁大車佔大多數。大車司機跑一趟就幾百上千公里，苛捐雜稅、擔驚受怕、風餐露宿，只為了養家餬口，非常辛苦、很不容易。一旦和轎車發生糾紛，就會耽誤時間，對於他們來說就會減少收入，還有很多大貨司機是夫妻檔，一家子人都靠這輛車生存，他們是最不願意惹事兒的主兒。
所以，小車應該知道：不要穿梭於大車之間、不要惡意去別大貨車、不要去挑釁大車，嚴禁在應急車道超車。只有雙方互相理解、互相尊重，才能安全到家！
我們要不斷提醒自己，當你手握方向的時候，一定要心生敬畏，因為有可能從此幾個人的生活軌跡因你而改變！機車或騎腳踏騎士，並行在大車旁出事機率大，如果知道後面有大卡車，寧願停下來讓大卡車先過，等幾秒卻換來平安。請分享給您的親朋好友們，看到大卡車時，千萬別大意！！
