買了新車的朋友們，總是對剛上手的愛車充滿好奇心，車子越買越貴，新車提供的功能越多，不認識的按鍵也多。
有些大膽的車友總是抱著一種“實踐出真知”的態度，喜歡在上路時對不認識按鍵按下試試，殊不知這樣是非常危險的。
在去年就出過這樣一件事，匈牙利有位小伙開著朋友新買的法拉利LaFerrari想去接女友兜風，在路上出於好奇撥了下方向盤上的Manettino旋鈕，結果把這輛法拉利撞得面目全非。
原來這個按鈕是跑車上CST OFF（“死亡”模式）的開關，這是從F1賽車上移植過來的模式。在這個情況下，車子所有電子輔助設備都將關閉，此時708千瓦輸出功率的法拉利就像是一匹脫韁的野馬被完全解放，不是經過訓練的專業車手根本無法駕馭。
看到這裡有人說了：“幸好我沒錢買法拉利，這種事也不可能發生在我頭上”。
雖然我們買的家用車不至於有“死亡模式”這麼誇張的按鈕，但是有些按鈕也是不能隨便亂按的，如果在行駛時被誤觸，同樣會出現嚴重的結果。
發動機蓋按鈕
行駛過程中，如果誤觸這個按鈕，發動機蓋將打開，在車速較高的情況下，發動機蓋將被氣流掀開，導致看不清前面的路況，非常危險。雨天如果沒注意的話，會有雨水滲進發動機艙，損壞內部電路。
電子剎車按鈕
電子手剎是用電子剎車的方式代替傳統的機械手剎，按下後汽車將在短時間內減速到停止，如果在高速行駛狀態下誤觸，後果很可能是車毀人亡！
自動駐車按鈕
這個按鈕一般在電子剎車旁邊，也容易錯按，很多老司機會因為不習慣關掉這個按鈕，但是新手為了上坡防止溜車還是開著比較好。和電子剎車按鈕一樣，由於處在中控位置，帶小孩出門的時候，一定要教育好不讓副駕駛的孩子誤觸。
差速鎖按鈕
這個按鈕一般在四驅車或者越野車才能見到，差速鎖分為前差速鎖、中央差速鎖、後差速鎖，主要是用作分配車子的動力。如果不合理使用，會出現輪胎磨損、燒毀變速箱、差速器等情況。
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