許多車友對於底盤較低的轎車跑爛路非常擔憂，害怕遇到凸凹不平的路面或是輪胎壓蹦的石子會對發動機造成損傷，這似乎成為一項「中國特色」的養車妙招。
但也有許多不同意見認為加裝護板並沒有什麼必要，還會帶來一定的問題如安全隱患、共振異響等，所以汽車廠家並沒有設計發動機底部的保護件，這樣做無異於畫蛇添足。那麼，到底需不需要安裝發動機護板？
先來跟大家說說這個護板能起到什麼作用：
1、防止砂石刮碰
這和護板的作用非常相似，一個靠一塊板，一個靠一層保護膜（漆），就好像給手機帶套一樣，非常好理解。
2、防潮氣
鏽蝕也是底盤的致命傷之一，特別是在陰雨天多的南方，雨里的酸性物質對底盤都會有損。所以防腐蝕（或者說防鏽蝕）也是很重要的一點。
3、降低噪音
至於降噪麼，主要是礫石或異物彈到車底時，聲響比較大，底盤裝甲有一定的隔音效果。溫控是因為，汽車空調氣流一般從下往上走，底盤裝甲能提供一定的隔熱保暖效果。
4、減輕拖底傷害
過減速帶時經常會發生「拖底」，相信很多車友都是有體會的，有些減速帶設置得相當坑爹，車一開過去就聽到刺耳的聲音，這種情況對車底的撞擊傷害是很大的。這時
加裝發動機護板有什麼隱患呢？
1、影響高速行車的安全性
影響發動機下沉所帶來的安全問題。安裝發動機護板在遭遇這樣的危險時，下沉式發動機支架設計卻起不到任何作用，會嚴重影響高速行車的安全性。
2、減少底盤離地間隙，散熱性能出現問題
加裝發動機護板會減少底盤離地間隙，各式不同的造型，也改變汽車底盤底部的空氣動力學設計，全覆蓋的護板由於將發動機底部完全遮住，影響了空氣流動走向，導致散熱性能出現問題。
那到底沒有護板要不要加裝？
至於發動機護板和底盤裝甲要不要做，這真是仁者見仁智者見智，如果你是一位喜歡越野的車主，那就來一塊發動機護板吧！如果你時不時開著好車奔馳在山路間，為了你的發動機安全，發動機護板也是不能少；當然，如果你就是平時不差錢的車主，做個底盤裝甲也是極好的~
小編採訪了幾位老司機看看他們怎麼說
@不說喵的貓：關於加裝發動機護板的必要性，眾說紛紜，否定的有，肯定的也有，我本人是持否定態度的。首先，金屬材質的發動機護板會不會影響發動機下沉我不知道，也不想知道，你們誰知道可以知會下。本來8年駕齡，開過這是第三部車～普桑長安麵包到現在的奇瑞，從來麼有因為沒裝發動機護板而導致油底殼破裂。我自身也有例子，我和同事一樣的車，艾瑞澤5手銳版，他的加裝了發動機護板，我沒裝。有一次我們出去玩，沒找到停車位，就開到台階上，我輕鬆上去了，他呢？你們猜？因為加裝了護板導致前邊離地間隙變小了，托底了！！！要我看來，發動機護板就是一個雞肋玩意，如犀牛皮，門碗，迎賓踏板等一樣，屬於汽車用品而非必需品，是商家抓住大眾對車輛愛惜的心理推出的一種普通的汽車用品。
@靜品菊香：加裝發動機護板肯定是利大於弊的。首先有的高擋車出廠夲身就帶發動機護板的。平時跑個差點的維修中路段或底等級公路，一不小心蹭著油底殼就不是護板那個小錢了。我一同事沒護板出遊遇土路被一石塊撞壞油底殼一下花了好幾千大洋。至於什麼影響發動機下沉毫無道理，既然能把發動機撞得下沉得有多大的衝擊力，幾顆螺栓加一個不到一毫米厚的板子能托得住麼？什麼影響散熱就更站不不住腳了:第一發動機是水冷散熱外加電子扇，第二護板上都開有放油孔和散熱口。所以裝護板是很有必要的。
@阿飛：我覺得還是有用的，有一次我晚上跑高速，在路上碰到一堆可能是前車掉的鐵質類的東西。當時速度有些快，打方向變道是不可能了，硬著頭皮從中間壓了過去，聽到嘭的一聲響，當時車沒啥不良反應就直接開回來了。後來去4兒子那裡檢查，護板前部被砸進去好深個坑，師傅說，沒有護板，說不定會砸壞發動機裡面什麼東西，那就不是這點護板錢的事了。這個東西我們也不是專業人士，個人覺得還是有裝的必要！
@數碼徐霞客：這玩意兒就是個保健品，吃不死人，但是絕對沒效果。真是用處那麼大作用那麼關鍵的東西廠家不會給你簡配，現在有的車有有的沒有，有的高配有低配沒有隻能說明這東西作用不大可有可無。真是那麼高端精工的產品怎麼只有淘寶和汽配城有，廠家的官方頁面就沒見過賣這個的，選裝包里沒見加這個。我周邊的朋友只有買車時安了之後因為噪音和保養不便拆下來的，沒有一個聽說作用多神去安的。安上也只是個心理作用，你甭說你護板上有多少傷，替發動機挨了，那是因為你弄這個讓底盤離地間隙更低了，要是不安這些小石塊根本不會碰到發動機。這東西就像是當年給手機包膜，純粹多此一舉，甚至有害。另外現在還有給汽車包膜的，怎麼說呢，有多少錢辦多少事，買個車還非得貸款，買下來就恨不得用一輩子，結果過度保護還沒有章法，不研究正確的駕駛保養知識，老在各種添加劑附加物上。這就跟養孩子一樣，有的人總不相信「白菜豆腐保平安」，老覺得吃藥吃保健品才能長得好，這不是病嗎。
@義氣007：很簡單，經常走路況不好的就有必要裝，畢竟對保護油底殼還是有作用的。若路況良好則必要性不大。至於有人說影響發動機散熱啊，下沉啊，我覺得都是扯淡！ 現在的小汽車發動機都是水冷的，而負責降溫的主要要素是冷卻液和水箱。現在的發動機護板又不可能形成密封而且都設計有風道， 另外發動機下沉那得多嚴重的車禍？ 只要安裝使用的是配套的可折斷螺絲一般不影響發動機下沉！ 還有， 並不是所有的車都沒有發動機護板，一般20W以上的車出廠都安裝有護板！只是材質有薄有後而已！
那麼你覺得有必要加裝發動機護板嗎？
