2015年4月,吉利發布了旗下全新中級轎車——吉利博瑞。博瑞是吉利首款採用沃爾沃共享技術的中型轎車,無論在外觀造型還是內飾做工都有著較高的水準,因此自上市以後,博瑞給大家帶來很多希望,曾月度銷量突破五千輛,打破了自主品牌不能做好B級車的言論,擺脫了自主品牌只憑低質低價競爭的悖論;但也有一些失望,比如被網友所詬病的油耗偏高、內飾在精緻度上差等問題。一晃兩年過去了,2017年8月1日,吉利汽車宣布新博瑞正式上市,10款車型的售價區間為11.98-17.98萬元。


全新博瑞「新」在哪?

新車針對外觀和內飾進行調整和升級,並用輕量化技術將車身重量減輕75kg,還新增了晶鑽白、鈦晶灰、紫銅棕三種車身顏色。

外觀更顯精緻:對比新舊兩車的造型並沒有明顯的差異,唯一有別的就是下格柵區域與霧燈的連接略有不同。新博瑞前格柵延續了水波漣漪式的設計風格,但表現手法有所優化,更具張力。位於前保險槓的下部格柵造型,也由此前的飄帶式更新為形如刀鋒的飾條,配合橫貫左右的橫向鍍鉻飾條,看上去更立體、更有層次感,整體造型也更趨向於年輕化。


另外在輪轂及尾部的下尾唇細節方面,新博瑞也與現款博瑞有所不同,後霧燈造型相比現款也變得更加細長,同時在後包圍上新增了橫條鍍鉻裝飾,搭配雙邊雙出的排氣布局。除此之外,無論是整體輪廓,還是前後大燈,甚至是側面腰線等大體設計,新博瑞都讓人難辨新舊。


內飾豪華感提升:首先,新款博瑞增加了棕黑內飾配色,中控螢幕由現款的8英寸電阻屏升級為10.2英寸電容屏,多媒體系統也得到了升級,將搭載「你好,博瑞」管家式語音智能交互系統,同時支持CarPlay和CarLife手機映射,可更好的輔助G-Netlink智能行車系統工作,並且接軌4G與無線車載Wi-Fi。

其次,兩側空調出風口位置下移,並增加了開閉開關,提升用戶舒適度。同時,新博瑞全新設計的三幅多功能方向盤造型更加運動,按鍵布局也進行了優化,更緊湊、更美觀、更易上手。


安全配置方面,ACC自適應巡航系統識別率提升三倍,測速和測距的精準率提高三至五倍,還新增了超車輔助功能;城市預碰撞安全系統也做了優化,剎停時速由25km/h提高至40km/h;PAS智能泊車系統增加了垂直泊車及水平泊出功能,3種停車模式、12處探頭、360°全景監測;加裝了原廠1080P高清行車記錄儀,8G存儲空間,擁有一般錄像、緊急錄像和一鍵拍照功能。


「新」在動力:新博瑞首先對iNTEC技術戰略中的發動機技術進行傳承,分別搭載了2.4L和1.8T兩款發動機,其中1.8T車型所搭載的是吉利G-Power第二代1.8TD發動機,最大功率為135千瓦(184馬力),峰值扭矩為300牛·米,也許你對參數沒概念,對比一下就知道了,2017款1.8T帕薩特扭矩與新博瑞相同,但最大功率只有132千瓦,略遜新博瑞一籌!兩項參數均有提升,這其中新一代靜音鏈條、雙質量飛輪、集成式渦輪增壓器與排氣歧管等技術的運用功不可沒,與之匹配的是一款全新的6速手自一體變速器。整車動力輸出、加速性能與傳動效率更平順強勁,0—100km/h加速時間僅9.5秒,綜合油耗降至7.8L。


同時,新博瑞針對NVH進行了30多項設計優化,更好適配靜謐豪華的車廂氛圍。在底盤調校上,新博瑞採用了沃爾沃御用底盤調校供應商、國際著名調校公司Lean Nova針對底盤操穩性和舒適性進行優化調校,駕乘感受還是很值得期待的。


全新博瑞值不值得買?

這次新博瑞的上市,可以看出升級還是比較全面的,尤其是科技配置上的升級對年輕消費者吸引力很大。在售價上,對比同價位的外資品牌,新博瑞還是比較厚道的,2.4L車型11.98萬起售,1.8T車型13.98萬起售。用朗逸、寶來等A級合資車的價錢,買一輛B級車,何況還有沃爾沃做品牌背書,這樣一對比,博瑞還是很值得入手的,你說呢?