說到卡車，大部人肯定會說公路之王——斯堪尼亞，但相信聽過彼得比爾特的人是少之又少，但說到擎天柱肯定無人不知，無人不曉。童年的動畫里和變形金剛的電影里縱身一跳，變成炫酷的大卡車，相信很多人童年都想要這樣一件模型玩具。而所變的卡車的原型就是彼得比爾特卡車。
早年變形金剛動畫擎天柱的載具形態的原型是彼得比爾特320，是一輛平頭卡車。
動畫原型320
而彼得比爾特最著名的還是經典的美式 長頭卡車，而《變形金剛1—3》電影中的紅藍相間，高大拉風，炫酷吊炸天的卡車原型就是彼得比爾特389，於2008年推出取代了之前的379。
379
美國的伐木業和複合地板製造商彼德曼遇到了一個木材物流的難題，無法及時的從森林裡把原木運回工廠，雖然可以使原木順著河流而下或者用蒸汽機車和馬拉走，但是彼德曼深知如果他發明出新的卡車技術，那麼一切問題都將迎刃而解。都說不會製造地板的商人不是製造卡車的商人。於是彼德曼開始組裝舊的軍用卡車，並改進技術，用電池啟動器取代曲柄製造。後來收購位於加利福尼亞州奧克蘭的Fageol汽車，1939年彼得比爾特成立，製造出彼得比爾特卡車為西海岸的苛刻的採伐業服務。
早期的260
260和334型卡車為彼得比爾特的早期卡車，為其後獨特風格的造型設定了舞台。
彼得比爾特從1978年以來外形確定後，風格根本就沒有大變化
彼得比爾特卡車
風格大致確定的359
在美國卡車其實不單單作為一種貨運工具，而是和機車，肌肉車一樣卡車也作為一種文化而來對待。在每年舉辦的卡車活動節上卡車競速比賽，和各種渾身鍍滿閃閃發亮的鉻，炫酷的塗裝以及可以和轎車媲美的內飾的各種改裝的彼得比爾特卡車中就可以看出卡車文化早已深深植入美帝人民心中。而彼得比爾特當然是卡車迷心中的最愛。
卡車活動展
而彼得比爾特作為美國老牌廠商一直以來就是經典美式長頭卡車的代表。
雖然自1978年以來外觀基本沒有什麼變化，但是彼得比爾特一直以來就是創新與古典的完美融合，率先使用鋁車身，利用現代科技使經典的外形同樣符合空氣動力學並且兼顧重型載貨卡車的動力和節油。可以說每輛彼得比爾特都是獨一無二的，因為每輛車都可以提供定製，
人性化的駕駛艙
舒服寬廣的休息空間
從15種引擎到數千種烤漆顏色的選配，甚至連底盤也是獨一無二的。
2003年獲得美國重型貨車顧客滿意四項的三項第一。1999年和2001年傳統型長頭中型貨車最高排名。1958年彼得比爾特被美國佩卡集團兼并，而佩卡集團作為戴姆勒之後的世界第二貨車生產商，銷售額約每年70多億美元，占美國重型貨車10%左右的份額，在美國，加拿大，墨西哥，澳大利亞，英國，荷蘭都設有工廠。
彼得比爾特作為在美國的一種卡車文化，在美國作為長途道路車隊之王，雖然在美國說不上稀少，但是相對國內可以和各種豪車媲美的上百萬的價格，不得不讓人咋舌，但是作為一輛擎天柱，如果開上街頭，那回頭率只能說是百分之百。
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