根據乘聯會數據，毫無意外哈弗H6再次奪得SUV銷量冠軍，可喜的是哈弗H6拉開了與傳祺GS4的差距，傳祺GS4也成功甩掉了了千年老二的帽子，只不過是被新晉神車寶駿510幹掉，話不多說，一起看看各自的表現吧。
TOP.1 哈弗 H6
7月銷量：36686輛
同比增長：-5.9％
哈弗H6在上個月的表現不是很好，與傳祺GS4僅有3000多台的差距，有不少人認為傳祺GS4即將成為新一代的領軍車型。但從7月的榜單來看，哈弗H6的表現還算不錯，與第二名有1萬多台的差距。但是相對於往年同期，哈弗H6疲態明顯，難道神車的地位真的要被撼動了嗎?
TOP.2 寶駿510
7月銷量：27369輛
同比增長：-
寶駿510自從2月20日上市以來，銷量一路攀升，上半年銷量就突破10萬輛，下半年首戰更是以27369輛的成績拿到亞軍，速度十分驚人。寶駿的成功無非就是價格實惠、顏值夠高、配置豐富。但它可不是一個吃軟飯的傢伙，在它的背後有上汽通用五菱撐腰，技術邦邦硬!
TOP.3 傳祺 GS4
7月銷量：26350輛
同比增長：-4.6％
社會各界對傳祺GS4給予了太大的厚望，都希望它能把拿過50多次冠軍的哈弗H6拉下神壇，經過不懈的努力，傳祺GS4與哈弗H6在上個月的差距僅有3000多輛。不過7月份的榜單讓這些準備看熱鬧的吃瓜群眾就有點失望了，兩車的差距進一步拉大到了10000多台，傳祺GS4的同比銷量也有所下跌，想要奪冠傳祺GS4仍需努力呀!
TOP.4 大眾 途觀/途觀L
7月份銷量：25111輛
同比增長：55.7％
這個數據是兩款途觀銷量的總和，老途觀在中國SUV界還屬於活力滿滿狀態，有了途觀L的加入使得它的銷量同比上漲55.7%，實屬不易。另外途觀L還未用盡全力，相信其銷量還會有大幅度上漲。
TOP.5吉利 博越
7月銷量：21317輛
同比增長：142.8％
吉利博越自打上市以來就倍受消費者追捧，曾一度出現加價提車現象，不過這可不是吉利的營銷策略，只能說是其產能不足，這不吉利慢慢解放了生產，銷量得到了大幅度的提升，同比增長142.8%!
TOP.6 本田 XR-V
7月銷量：18320輛
同比增長：30.2％
本田XR-V作為合資小型SUV的代表之一，在SUV領域能取得這個成績也算是不錯了，平均每天也有600多台的出貨量，同比增長30.2%。城市中代步，這款車的表現十分不錯，油耗低毛病少，主要是它的外觀十分靚麗，倍受年輕人喜歡。
TOP.7 榮威 RX5
7月銷量：18131輛
同比增長：1019.2％
榮威RX5是上汽與阿里集團合作推出的首款車型，從曝光到上市都保持著相當高的關注度。不要以為是小編手抖打錯了增長數據，是的你沒有看錯，7月份同比增長1019.2%!從去年的1620輛到今年18131輛榮威RX5的銷量翻了十倍，馬雲爸爸估計是笑了。
TOP.8 長安CS75
7月銷量：14692輛
同比增長：119.8％
長安CS75雖說同比有了119.8%的增長，但是總體來看它已經沒有了當年的風采，前段時間銷量一度跌出前十，長安緊急採取官降措施才暫且保住了它的位置，要知道它曾經是進過前三的選手!新上市的長安CS55在售價上與它高度重疊，勢必會對其銷量產生衝擊，長安CS75想恢復當年的風采，難啊!
TOP.9 日產 奇駿
7月銷量：14015輛
同比增長：7.5％
日產新奇駿本月銷量表現十分穩健，月銷達到1.4萬台，同比增長7.5%的成績還是很吸睛的，其品質可靠，油耗經濟，加上目前優惠幅度很大使得它在鬥爭激烈的SUV領域能夠躋身前十。
TOP.10 別克 昂科威
7月銷量：13080輛
同比增長：-15.4％
7月乘用車銷量別克的表現實屬亮眼，這其中昂科威的貢獻也不少，7月銷量13080輛，但是同比下跌了15.4%。別克昂科威能以中型SUV的身份進入到前十已經是一件很不容易的事情，希望其繼續努力，不要總徘徊在前十的邊緣。
編輯總結：此次榜單，同比銷量下跌的車型有三款，總的來說還是一片大好的局面。表現最亮眼的要數新車寶駿510了，能在短暫的時間內獲得如此大的成功也就只有寶駿能做到了，難道它的目標是神車哈弗H6嗎?對此你怎麼看?
