2017-08-11

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電動汽車給眾多消費者的印象是充電時間慢，續航里程短，充電樁較少，這也成為了眾多消費者不願選擇它們的原因，並且燃油汽車最近幾年價格不斷下探，配置持續增加，同時有很多新興品牌進入市場，較高的性價比和多樣化的選擇輕鬆吸引消費者的眼球，但是小編認為電動汽車才是未來汽車市場的主角，主要有以下兩點原因。

1、健康問題

運動在當下社會成為了一種潮流，其中戶外運動最受人們喜愛，而跑步就成為了最普遍的運動方式之一，每當小編出門跑步時重慶潮濕的環境和悶熱的天氣，都會讓自己做很久的思想鬥爭，決定是否出門跑步，當自己經過一條堵車的街道時，汽車尾氣分分鐘給小編一種心臟即將爆炸的感覺，那一刻突然覺得，傳統汽油車在為我們的生活帶來便捷的同時，也給我們帶來很多煩惱。

近年來，有很多公講述環境的公益廣告，通過戶外跑步這件小事，作為一個普通老百姓的小編，第一次明顯感覺空氣污染每天都危害著我們的健康，我們的家園為了發展工業，空氣污染越來越嚴重，而空氣污染中最為突出的就是汽車尾氣排放，雖然現在居民的健康意識普遍比以前強，但是癌症、糖尿病、高血壓等疾病仍然離我們越來越近。為了控制汽車尾氣排放，給我們一個綠色的環境和健康的身體，是購買電動汽車的理由之一。

燃油車或許價格更便宜，加油更方便，聲浪更好聽，也或許是更有歷史底蘊，更能寄託情懷，更能表達個性，但是在綠色的生活環境和健康的身體面前，那些統統都是浮雲，健康才是王道！

2、車企的發展方向

最近，英國發布消息稱，預計在2040年之前停止生產汽油車和柴油車，法國也宣布2040年將會停止銷售汽油車與柴油車，從中可以看出很多已開發國家對新能源汽車相當重視。

車企的嗅覺則更加靈敏，在此之前各大品牌紛紛制定進軍新能源汽車領域的計劃，例如豐田早在2015年就宣布，到2050年將停售內燃機汽車，到那時豐田的4S店裡面只會出售混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池汽車。大眾為發展新能源為斯柯達投資達到150億。大眾集團預計，到2020年，它將在中國累計銷售40萬輛新能源汽車，到2025年，衝擊150萬輛零排放的新能源汽車目標，其中以純電動車為主。除此之外，寶馬、奔馳、沃爾沃等都相繼推出了自己的新能源計劃。

與此同時，眾多中國品牌對新能源汽車更是寄予厚望，因為在新能源汽車領域，中國品牌與合資品牌的差距不大，成功實現反超的機會更加明顯，因此，各大中國品牌都紛紛制定目標，長安汽車預計，在未來10年推出34款新能源汽車，吉利汽車希望，在2020年，吉利新能源汽車銷售占比能夠達到90%，廣汽即將成立一個單獨的新能源專屬公司，比亞體在業內的「542」戰略和「7+ 4」戰略更是無人不知......總而言之，在以後的各大品牌的展廳中傳統汽車的身影會越來越少，到時想買一台傳統能源汽車只能夠到二手車市場了。