雖然日系車對於大多數人來說，只不過是日常的買菜車，但是它們也有著非輝煌的性能車歷史。譬如豐田旗下就有如今世人皆知的AE86，如今已經以86的名義復活了。但是大家可能會覺得這不過是一台小打小鬧的跑車而已。如果你真的是這樣認為的話，這台Supra應該能夠改變你的刻板印象。
豐田Supra，可以說是歷史上掛著豐田標的量產車裡馬力最大、性能最強的存在之一了。它是早期威震WRC賽場的Celica的後繼車型，由於它的馬力太過於強大，後來玩車圈子裡的人直接送了個綽號給它——「牛魔王」，可見它的強悍之處。它誕生於1979年，而後來功成名就的，是誕生於1992年的第四代車型。這一代的Supra與當時的日產GT-R、本田NSX和馬自達RX-7合稱為日系性能車的「四大天王」（也有說法把GT-R或者RX-7換成三菱的GT3000）。
這歸功於它所搭載的一代名機——2JZ-GTE 3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機，雖然原廠輸出被限制在280匹，然而它只需要花小部分的錢改裝，動力就可輕鬆提升至700匹，甚至壓榨出1000匹以上的動力都不是什麼難事，百公里加速可以輕易突破4.6秒，在當時擊潰了一大票歐洲跑車們膽寒。直到今天依然快得讓人可怕。
然而它的操控和動力相比，卻顯得一塌糊塗，甚至有「直道王，彎道亡」的綽號，所以它在賽道上並不受青睞，但是會經常成為車迷們玩直線加速賽的寵兒。憑藉著強大的改裝潛力，它的江湖地位足以比肩日產GT-R。
如今，日產的GT-R已經復活，而豐田也已經迎來了新的發展期，Supra的復活也已經被提上了日程表。首先是概念新車，早在2014年的北美車展，豐田發表的FT-1，被公認為新Supra的原型車。根據官方的可靠消息，它將會定位於86和雷克薩斯LF-A之間，與寶馬全新一代跑車Z5同平台打造。光是這個外觀，就已經足以讓一大票土豪口水了。
而近日，媒體也已經在海外抓到了全新一代Supra的諜照，說明它的復活也已經進入了倒計時。雖然全車裹著厚厚的偽裝，但是依然可以看得出它的外觀參考了很多FT-1的設計元素。而目前的情報顯示，新款豐田Supra車型可能採用的動力方案，包括寶馬的直列六缸發動機，或者一台以2.0升四缸發動機為基礎的混動系統。
