落地價41萬，現價29萬，車長近5米，走在大路上不看車牌絕對不知道是哪一款車，把家族設計玩出了全新的花樣，內飾驚艷，外觀更吸引眼球。其實如果我有30萬我就會買2017款雷克薩斯IS 300，這款車的綜合起來感覺比豐田霸道什麼的強一些。如果是你，你會怎麼選？
外觀：
低矮的車身，富有攻擊力的車身線條，讓雷克薩斯IS車身上的運動氣息秒殺了絕大多數運動車型。IS 300身上要的就是純粹的運動，在這款IS 300身上，不但找不到它低配特徵，反而;F SPORT標識體現出了它的獨特性，不了解的人會誤認為這台車應該是頂配版本。
內飾的優點：
對於大多人吐槽的估計就是雷克薩斯IS 300的內飾了，對於它的內飾我比較滿意的則是它的運動感，更提供了不可思議的舒適體驗。10.3英寸高清晰顯示屏，全面整合所有資訊，Mark Levinson高級音響系統帶來如臨現場般的天籟之音。帶來狂野激情和體貼舒適兼得的驚艷感受。
內飾的缺點：
有紋理的黑色面板是可以的，但是在中控台上的閃亮灰色塑料的廣泛超級便宜，方向盤和扶手上的人造金屬顯然是不正宗的，與其他包括仿金屬不同的是，它在那裡你觸摸它，並提醒它不是真的，我不喜歡觸摸敏感的溫度滑塊，雖然它們是真正的按鈕，下面的是微小chintzy，其他汽車有一個漂亮的編織頂篷，似乎是氨綸。
空間設計：
IS 300的前排座椅將奧迪精湛的椅子的奢華性與凱迪拉克的Recaros的支持相結合，非常的酷炫。前排座椅專業地融合了舒適性。乘坐在車內，1.82cm的身高，大腿支撐不錯，空間不緊張。但總的來說，我覺得這個座位比較舒服。行李廂內的儲物能力表現要比車內強，縱深和寬度都比較充足。雖然我知道一輛車不能單以動力論英雄，雖然懂它的人自然懂，但我還是要說如果不是真愛到非它不可，這個預算選擇真的很多。
動力：
新搭載的2.0T發動機採用了一系列的技術，已經被人反覆提及了，在豐田漢蘭達、新皇冠等車型上的2.0T發動機上面，都採用了相同的技術，好評度很高。
在日常道路上駕駛，雷克薩斯IS 300還是能讓人平靜下來的，它並沒有特彆強勁的低扭，轉速在超過2500rpm以上，才能感覺台這台車有打了興奮劑的狀態。
選擇了一種風格，即是選擇了一種人生，啟動新雷克薩斯IS300，激活那顆忠於自己、不羈的心。型，創領精神；動，心潮澎湃。希望駕駛者能感受到Fun to Drive;純粹駕駛樂趣的同時，依然能體驗到雷克薩斯式的前瞻設計。
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作者：楠木
