近一年多來許多自主品牌汽車都在進軍高端SUV車型，憑藉著研發技術的進步以及整車製造水平的提高，自主品牌也推出了一些備受市場和消費者期待的SUV車型。
這其中長城的WEY VV7以及寶沃的BX7就是當中的典型代表（這裡可能有人要質疑大咖，寶沃算不算自主品牌？大咖想說一個斷代四五十年的品牌被福田收購了你說呢），今天的大咖PK台就來好好的比較這兩個車型，還是通過往常的靜態對比（外觀、空間、內飾和動力）以及配置對比兩部分。
選取兩款價格相近、最被推薦的車型（按照消費者不同的需求）：
長城WEY VV7：2017款 VV7c 旗艦型 指導價：18.58萬
寶沃BX7：2016款 28T 兩驅精英版 指導價：18.48萬
H靜態對比部分
在外觀方面，長城WEY VV7C在前臉部分看起來非常霸氣，像豹子一樣仿生設計讓VV7C顯得與眾不同非常具有辨識度。全系標配的LED大燈看起來動感十足，配上黑色蜂窩狀的中網別具一格。而寶沃BX7的前臉設計就相對保守很多，豎條形的黑色中網配上寶沃的巨大LOGO顯得中規中矩。
在車身側面部分，WEY VV7C採用的是一個溜背的設計看起來運動范十足，再加上高的腰線設計非常流暢。寶沃BX7的側面設計則更顯圓潤感，側面線條也是呈現彎曲感。
在車尾部分，WEY VV7C採用立體式的後尾燈以及雙邊兩齣的排氣，處處彰顯運動基因。寶沃BX7的車尾設計更顯中庸，寶沃的品牌字母被鑲嵌其中略顯平淡。
在空間方面，通過下方的表格數據對比我們知道長城WEY VV7C在長度、寬度以及軸距方面明顯比寶沃BX7要大不少，在空間表現上WEY VV7C要好於寶沃BX7。
在內飾方面，長城WEY VV7C和寶沃BX7都作為本品牌的高端SUV車型，內飾部分的對比更顯重要。長城WEY系列在內飾上首先就是凸顯豪華感，中控面板和門板兩側用了大量的軟性材料包裹。運動化的方向盤以及懸浮式的中控顯示屏的設計，在質感方面提升明顯。在寶沃BX7方面，內飾的豪華感也絲毫不減，中央扶手前的木紋裝飾板以及旋鈕的阻尼感都相當精緻，搭配上高清顯示的中控屏科技感很強。
兩車在動力對比部分，長城WEY VV7C和寶沃BX7都是採用2.0T的渦輪增壓發動機。在數據上VV7C的2.0T發動機在最大馬力和峰值扭矩上都要比寶沃BX7強很多，不過在變速箱上VV7C用的是7檔雙離合而寶沃BX7用的是6AT，在平順性方面都有待檢驗。
大咖點評
在靜態對比部分長城WEY VV7C有著運動化時尚感的外觀設計，標配的LED大燈更是增添不少動感。寶沃BX7則在外觀方面則中庸不少，兩者在內飾的豪華感上相當，但是在空間和動力表現方面寶沃BX7明顯和WEY VV7C有著不少的差距。
NaN配置對比部分
主被動安全配置
在主被動安全配置上，指導價為18.48萬的寶沃BX7兩驅精英版配置少的可伶，在接近20萬的售價上連基本的胎壓監測都沒有，併線輔助以及車道偏離預警就更不用說了。而VV7C在主被動安全配置上要豐富許多，基本該配備的都有。
輔助配置
在輔助配置上，兩個車型都配有倒車影像，相比寶沃BX7來說VV7C多出了自適應巡航、陡坡緩降、發動機啟停等，注重這些配置的消費者顯然WEY VV7C更為合適。
內部+座椅配置
在內部+座椅配置上，兩者都是真皮的多功能方向盤，在座椅材質上VV7C為真皮而寶沃BX7為仿皮，究竟哪個好應該說各有各的優點。此外WEY VV7C還帶有全液晶儀表和電動座椅記憶。
多媒體、燈光配置
在多媒體、燈光配置上，WEY VV7C標配有LED的遠近光燈和日間行車燈非常具有性價比，而寶沃BX7除了在中控顯示屏上更大一些外基本上配置不占優勢。
大咖點評
在配置對比上我們比較了主被動安全、內部及座椅配置以及多媒體燈光配置等，雖然2017款VV7C旗艦型在指導價上比寶沃BX7兩驅精英版貴了1000元，但是在配置上多出太多東西了。在性價比方面寶沃BX7相比長城WEY VV7C來說太低了。
總結：無論是長城WEY VV7C還是寶沃BX7都是自主品牌在向高端SUV車型發起的衝擊，隨著消費者越來越重視車輛的自主研發和行駛品質，在將來或許會有更多的自主品牌高端SUV推出，消費者將有更多的選擇。
