前幾天，SUV幫給大家推薦了幾款六座SUV（詳見《5座不夠用，7座不實用，買SUV，或許可以考慮考慮6座的了》），不僅比普通五座SUV多出一個坐席，而且還可以享受六年免上線安全檢測和節假日高速路免費政策，可謂一舉多得。那麼如果七座還不夠，又不想妥協買輕客，怎麼辦？今天，小編給您推薦幾款八座SUV。
一汽豐田蘭德酷路澤
座位數：8
一汽豐田蘭德酷路澤市場指導價：77.1萬-119.4萬元
從第三排座椅三頭枕的設計不難看出，蘭德酷路澤實為八座車型
相信很多人都誤以為蘭德酷路澤是一款標準的七座SUV，但從它第三排座椅設置三個頭枕來看，它最多可以容納下八個人。不過，從第三排座椅50/50的摺疊比例看，中間坐席的實用性並不高，臨時坐坐還是可以的。好在，蘭德酷路澤的後輪距達到了1645毫米，這個寬度容納下三個成年人倒是問題不大。除了空間外，蘭德酷路澤同樣是一款一舉多得的SUV車型。由於採用非承載式車身結構，再加上強大的V6甚至V8的動力，以及專業四驅系統和底懸架系統，蘭德酷路澤不僅有著出色的越野通過能力，同時在鋪裝路面上也有著不錯的舒適性。
雷克薩斯LX
座位數：5或8
進口雷克薩斯LX570市場指導價：138.6萬-143.8萬
和蘭德酷路澤同平台的LX，擁有8個座位也在情理之中
由於和蘭德酷路澤出自同平台，雷克薩斯LX提供8個座椅也在情理之中，並且從其第三排座椅的設計上看，也是和蘭德酷路澤如出一轍。不過，為了滿足不同用戶的需求，雷克薩斯從這一代LX開始，為中國消費者提供了五座版的選擇。雖然出自同一平台，但LX和蘭德酷路澤還是有明顯不同的，除了外觀和內飾的設計外，作為豐田高端品牌，雷克薩斯賦予了LX更豐富的奢華配置，同時在動力上，也搭載了國產蘭德酷路澤所不具備的5.7升V8動力以及8擋手自動一體變速器。除此之外，在越野通過性方面，LX還具有5速爬行模式、越野轉向輔助等獨特功能。
豐田Sequoia
座位數：7或8
平行進口豐田Sequoia市場銷售價格：73萬-125萬元
除了七座車型外，豐田Sequoia還提供了標準的八座車型
豐田汽車旗下，除了蘭德酷路澤和LX外，還有一款SUV車型是八座車型，它就是我們非常熟悉的Sequoia紅杉。目前，豐田並沒有正式引進紅杉，只有平行進口商引進並銷售。和蘭德酷路澤、LX不同，紅杉的第三排座椅不僅有獨立的頭枕，還有三個獨立的座位，這樣一來，中間乘客的舒適性有所提升。雖然與蘭德酷路澤、LX並非同一底盤，但紅杉依然採用了非承載式車身結構，搭載5.7升V8發動機，同時配備專業的四驅系統以及豐富的安全和舒適性配置。
林肯領航員
座位數：4、6、7或8
平行進口林肯領航員市場銷售價：89萬-185萬元
林肯領航員的第三排同樣是三個獨立式座椅，但中間座椅明顯要小
2018款領航員目前已經被林肯正式引進國內市場，但只有一款五門七座車型。其實，在海外市場，除了七座外，領航員還有四座（領袖一號）、六座（外交官）和八座版，以及標準軸距和長軸距之分。和豐田紅杉一樣，領航員八座版的第三排座椅同樣提供了三個獨立的座位，但中間的座位明顯要比兩側略小。2018款領航員是這幾款全尺寸SUV中發動機排量最小的，搭載的是3.5T發動機。不過，這台發動機爆發的動力不可小覷，尤其是576牛米的最大扭矩甚至超過有些V8發動機。和前面三款車型一樣，領航員也是一款非承載式車身結構車型，但在四驅系統的匹配上，採用了城市SUV常用的多片離合器式中央差速器的適時四驅系統，整體定位更偏向城市。
雪佛蘭Treverse
座位數：7或8
未來雪佛蘭或將引進Treverse
第三排座椅有三個獨立座位，但中間座位沒有頭枕
雪佛蘭Treverse雖然沒有正式引入國內，但在今年的上海車展已經完成了它在國內的首秀，未來雪佛蘭有可能將其引入國內銷售。目前，美版車型有七座和八座兩個版本，區別在於七座車型的座椅布局為2+2+3的形式。雖然從圖片上看，Treverse並不顯大，但其車身長度超過了5.1米，軸距高達3071毫米。動力上，雪佛蘭為其提供了3.6升V6動力，並匹配9擋手自動一體變速器。另外，雪佛蘭還為Treverse配備了一台2.0T發動機，以滿足更多消費者的需求，這台發動機的最大功率和扭矩分別為190千瓦和400牛米。
福特徵服者
座位數：7或8
平行進口2016款福特徵服者市場售價：97萬元
第三排座椅具有三個獨立座位，而且空間分配均勻，中間無頭枕
雖然目前海外市場已經發布了全新一代福特徵服者，但目前尚未正式引入國內，而平行進口商方面銷售的也只是2016款車型。2016款福特徵服者有七座和八座兩個版本，八座車型的第三排座椅擁有三個獨立座椅，且空間分配均勻，這樣可以大大提升乘坐舒適性。動力上，征服者搭載了一台3.5T發動機，匹配6擋自動變速器，最大功率和扭矩分別為268千瓦和570牛米。
說到這，估計很多人會有這樣的想法：想買一輛八座的SUV，付出的成本太大了，動輒就幾十萬，上百萬，難道就沒有一輛經濟實惠的八座SUV嗎？您別說，還真有。
北汽戰旗
座位數：5或8
八座車型市場指導價：7.63萬元
這樣的座椅布局是不是讓人聯想到上世紀六七十年代的公交車？
說到這款戰旗，是不是很多讀者都聞所未聞？但說起它的同門弟兄北汽212和勇士，估計是無人不知。戰旗秉承了家族的造車理念，擁有不錯的越野通過性能，雖然2.0升發動機的動力一般，但非承載式車身結構、手動變速器、分時四驅，大大彌補了動力上的不足。不過，正式因為偏向越野，戰旗的乘坐舒適性可謂一般，不僅僅是因為形似會議室座椅的座位，還因為它採用的是前後鋼板彈簧式的非獨立懸架。不過，一分錢一分貨，誰讓它只賣7.63萬元呢。
