今日(8月17日),吉利官方推送了最新一代全新跨界SUV——吉利S1的官圖。


從圖片上我們可以發現:該車前臉採用了水滴漣漪前格柵、鷹眼式LED前大燈、展翼式擾流板等,讓人感覺極具質感與張力;


戰戟式LED尾燈、箭魚式流線車身、精緻堅毅輪轂等,也充分展現了銳意動感設計理念。


或定位為緊湊型SUV,主攻11萬市場


從照片和吉利現有產品定位及價格區間來看,吉利旗下產品幾乎涵蓋了4-11萬左右價格區間,10-13萬左右的主力車型基本僅為博越。而15萬元以上高端車型,小編認為未來將由合資的領克來承擔。


因此,小編預測該車定位為緊湊型跨界SUV,主攻價格在11萬左右的消費市場。目前市場上對手如長安CS55、傳祺GS3、榮威RX3等。這也是目前自主品牌競爭最激烈,也是最有發言權的市場區間。

SUV再添一員,產品譜系進一步豐富


從目前SUV產品線來看,吉利除了擁有博越、帝豪GS、遠景X1、遠景SUV四款熱銷車型之外,即將在成都車展亮相的遠景X3,以及與沃爾沃合資後,有著「合資標籤」的領克,現在吉利旗下SUV矩陣已經擁有6員大將,如果在算上吉利S1的話,那麼吉利便有了7款SUV車型,比自主老大哥長安汽車(CS15-CS95)的5款車型還多了2款。真的是準備多生孩子好干架的節奏啊!

銷量有望再突破,或成自主一哥


根據7月的銷售數據顯示:吉利7月總銷量約為9.11萬部,同比增長約88%,與老大哥長安汽車(91233輛)的差距僅為129輛,博越與帝豪GS更是創下了單月銷量最好記錄,助推吉利銷量再生一個台階。此時,吉利汽車再推出吉利S1,擺明了就是有意挑戰自主一哥的位置,搶占更多的市場份額。

《車壹圈》認為,吉利汽車目前不管是以新帝豪、帝豪GL等為代表的轎車產品,還是博越、帝豪GS等為首的SUV產品,整體處於產品生命周期的上升階段。吉利S1的到來,雖然使得吉利產品矩陣更加豐富,但這一細分市場的競爭也相當激烈,能否有肉吃還得靠產品力說話。另外,長安今年因為戰略調整,銷量出現波動也屬正常,待長安凌軒、長安CS55、睿騁CC等新品發力後,兩者之間勢必會更加激烈,誰會獲得自主一哥,現在也說不準。