說起中型SUV，車友們都能想到銳界，昂科威和漢蘭達，也就是說國產品牌尚未在該領域中獲得突破。而今年國產品牌紛紛推出中型SUV，一場中型SUV市場攻堅戰已經全面打響。為了更好展現國產中型SUV在7月的銷量表現（注意：不是終端銷量）情況，今日車趣菌特別整理7月國產中型SUV出貨量十強排名。
寫前特別聲明，以下統計數據都來源乘聯會（一個專門統計汽車銷量的機構），由於乘聯會未對數據的統計範圍以及統計來源不詳，因此車趣菌對數據不持解釋權。如有疑問，可以自行百度查詢，也可以給車趣菌留言討論。
2017年7月國產中大型SUV銷量十強
數據來源：乘聯會 有車趣整理
備註：基於了解到的信息，車趣菌將斯威X7、寶沃BX7列為國產品牌，這兩個品牌出身「複雜」可能會引發爭議，歡迎車友們留言討論。
另外，乘聯會有兩個數據，車廠批發銷量和終端銷量，本排名是車廠批發銷量。舉個例子：長城汽車官方公布vv7的7月銷量6075輛（批發量，也可稱之為出貨量），與上面乘聯會給的數據相同。
話題轉回來，看看7月份國產中型SUV出貨量排名變化情況。本期有眾多新車進入前十強排名，說明國產中型SUV領域洗牌力度相當大，稍微一不小心就會出局。同時也說明，國產中型SUV領域，各大廠商都有機會。
傳祺GS8掀起了一股國產中型SUV熱潮，年初創下連續破萬的好成績。得益於火熱的表現，在16萬以上的SUV領域，傳祺GS8幾乎鎖定國產一哥的地位。但是最近飽受愛信6AT的供應問題，已經連續3個月銷量維持在7千多的水平。可以說，被愛信這麼折騰，傳祺GS8的成長腳步放慢了很多。
傳祺GS8
作為緊湊型SUV的老大，長城肯定想繼續稱霸中型SUV市場。之前推出哈弗H7不爭氣，本期已經跌出前十強，現在只能期待WEY vv7了。
雖然vv7（16.78-18.88萬）主打是5座，而傳祺GS8（16.38-25.98萬）則是主打7座，兩者在定位上不相同。但事關16萬元以上國產SUV一哥之爭，vv7和傳祺GS8依然有比較性。
vv7s 豪華型
vv7s 豪華型內飾
GS8慢了下來，剛好給了vv7追趕的機會。7月WEY vv7銷量上升到6075輛，比上個月多出了2909輛，大幅縮小了與GS8的差距，上升的勢頭是非常不錯。可以說，在經歷一段波折之後，vv7已經啟動追擊模式了。傳祺GS8的愛信6AT供應問題還到9月份才會緩解，vv7很有可能在8月就能實現反超。也就是說，16萬以上的SUV一哥地位，vv7已經觸手可及了。傳祺GS8肯定不會坐以待斃，會憋出什麼大招，拭目以待。
