境外媒體稱，本月初菲亞特克萊斯勒（FCA）獲一家知名的中資車廠提出最少一次收購要約，但由於出價僅較公司市值有輕微溢價而遭拒絕。
據香港頭條財經網8月15日報導，消息透露，菲亞特克萊斯勒管理層曾赴中國與長城汽車管理層會面，一個中資代表團上星期曾在公司總部出現，當中包括東風集團、浙江吉利控股等。
報導稱，如果交易落實，據報公司出售的除菲亞特、克萊斯勒兩個品牌，還包括越野車品牌Jeep、卡車品牌Ram等，但會保留跑車品牌馬莎拉蒂和阿爾法羅密歐，有機會仿效法拉利，由公司分拆上市。菲亞特克萊斯勒行政總裁早前在業績電話會議上，曾暗示可能分拆Jeep和Ram，或出售部分非核心資產，如零部件業務等，來提升股東回報。
另據路透社香港8月16日報導，中國民營汽車生產商吉利汽車16日表示，沒有收購菲亞特克萊斯勒（FCA）的計劃，而其他潛在的中國買家可能面臨美國監管障礙。
消息人士16日告訴路透，尚不清楚這些車企是想買入FCA的部分資產，還是全部收購。
報導稱，其他了解情況的消息人士稱，來自中國企業的競購可能會在美國遇到政治和監管障礙。有多宗中國買家收購美國企業的潛在併購案因美國外資審議委員會（CFIUS）的審查而延後或取消。該委員會負責評估外國投資美國企業對於國家安全的影響。
一位熟悉情況的消息人士稱，FCA和吉利汽車的母公司——浙江吉利控股集團已於去年底進行過初步談判。但消息人士未透露談判的性質。吉利汽車行政總裁桂生悅16日被記者問及該公司是否對菲亞特感興趣時表示，公司目前沒有這樣的計劃。他說國外併購十分複雜，但並未細說。但他補充稱，對其他（中國）品牌而言，併購可能是發展的捷徑。消息人士表示，浙江吉利控股集團在三個月前剛剛宣布首次進軍東南亞，收購馬來西亞汽車廠商寶騰的49.9%股份。
據路透社報導，FCA16日未予置評。歐洲最大汽車廠商大眾汽車以及美國通用汽車都已表示，無意與FCA進行談判。
美國《華爾街日報》網站8月16日發表文章分析稱，菲亞特克萊斯勒（FCA）汽車似乎更有可能被拆分，而非出售給一家中國公司，即便是拆分，目前也沒有定數。
文章稱，FCA出售的可信性較小。該公司首席執行長塞爾焦·馬爾基翁內以善做交易著稱，他曾試圖推動FCA與通用汽車公司合併而未果。但如果中國公司收購FCA，則可能帶來重大政治風險。FCA在歐洲和美國擁有吉普、菲亞特、克萊斯勒和瑪莎拉蒂等一系列標誌性品牌，因此FCA將成為一個備受關注的試金石案例。
另一種交易的可能性似乎更大。FCA成功剝離法拉利的交易引發有關未來可能再實施一項剝離交易的預期。法拉利今年以來的股價表現跑贏了特斯拉，且市值已超過前母公司。短期內最有可能被剝離的候選對象是菲亞特的汽車零部件公司馬瑞利。
除此之外的形勢更加嚴峻。馬爾基翁內在完成一項五年計劃後將於2019年4月退休。馬爾基翁內上月承諾在明年上半年推出一個新的五年計劃，同時將給出對該公司重大戰略問題的答案：在創造價值的剝離或資產出售與保持投資電動汽車和自動駕駛所必須的規模之間，FCA將如何平衡？
FCA的預期市盈率僅略高於四倍，似乎被大大低估。但相較於FCA股價14日大幅上漲的意義而言，該公司的價值可能更加難以實現。
資料圖：位於美國密西根州奧本山的菲亞特克萊斯勒汽車公司世界總部。（新華/美聯）
