達示數據發布的《2017年7月新能源車銷量分析報告》顯示,7月份新能源車銷量同環比均有上漲。另外,報告將通過對整體市場、細分級別、品牌、廠商、車型的銷量表現以及城市銷量的深入分析,以助大家更加了解新能源汽車市場的發展。
整體市場狀況
新能源車銷量連續三個月上漲
7月,新能源車銷量為4.8萬輛,環比增長12.2%,同比增長51.7%;1-7月累計銷量為21.6萬輛;
7月,新能源車占整體乘用車市場份額為2.63%,較6月上漲0.15%,環比連續3個月上漲。
數據來源:達示數據
車型貢獻度分析
自主品牌銷售表現依然強勢
7月,新能源車銷量環比增幅為12.2%,其中自主品牌貢獻度為12.8%,合資品牌貢獻度為2.2%,進口品牌貢獻度為-2.8%,進口品牌的銷量下滑影響了整體新能源車市場的銷量,但自主品牌銷售表現依然強勢;
單車貢獻度方面,比亞迪宋新能源對7月環比增幅的貢獻最大,為3.8%,銷量環比上升109.2%。
數據來源:達示數據
廠商屬性銷售狀態
自主品牌銷量環比大漲,累計份額繼續保持上升趨勢
7月,合資自主品牌新能源車銷量均不同程度上漲,其中自主品牌表現突出,銷量環比上漲22.3%;
從銷售結構來看,7月份自主品牌份額環比提升5.2%,合資和進口品牌份額分別下降1.0%和4.1%;
從1~7月累計情況看,較去年同期,合資和進口品牌份額分別提升9.5%和3.1%,自主品牌份額下降12.6%。
數據來源:達示數據
細分市場銷量表現
微型車和緊湊型車表現依然搶眼
7月,新能源車銷量依然集中在緊湊型和微型市場,合計份額為63.3%,其中緊湊型市場份額為37.5%,環比增加1.8%,微型車市場份額為25.8%,環比增加1.7%;
1~7月,小型車的累計銷量同比下降38.8%,微型車和中型車累計銷量上升明顯,其中微型車累計銷量同比增加208.8%,中型車累計銷量同比增加99.8%。
數據來源:達示數據
品牌銷量表現
豐田繼續遙遙領先,比亞迪緊跟其後
1~7月,累計銷量前十品牌中,豐田依然領跑,份額高達26.4%;比亞迪緊跟其後,份額為11.7%,較上月有所上升,特斯拉市場占比下滑到第8位,江淮汽車累計份額排名上升1位。
1~7月,前十品牌累計總份額為82.1%,較1~6月輕微下降。
數據來源:達示數據
廠商銷量表現
比亞迪超廣汽豐田排名第二
1~7月,一汽豐田累計銷量份額領先其他廠商,為15.3%,位居榜單的第一;比亞迪較上月排名上升一位,超過廣汽豐田,份額為11.7%;
1~7月,前十廠商累計總份額為78.5%,較1~6月輕微下降。
數據來源:達示數據
主流車型銷售狀況
微型車市場,北汽新能源EC系列連續三個月排第一
1~7月,微型車市場,北汽新能源EC系列和知豆D2連續三個月排名榜單前兩位,奇瑞eQ1本月表現亮眼,躍進前三甲;
緊湊型市場,卡羅拉雙擎和雷凌雙擎依然牢牢占據主要的市場份額,市場份額遙遙領先其他緊湊型轎車,比亞迪E5位列第三;
中型車市場,凱美瑞雙擎同比下滑了8.6%,在韓系銷售情況並不樂觀的環境下, K5 混動表現出色;
SUV市場,MODELX排名下滑至榜單第二位,RX5 新能源躍居榜首,份額為19.5%,比亞迪唐位列第三,份額為14.5%,但同比份額大幅下滑。
數據來源:達示數據
燃料方式份額變化
累計份額純電動超過非插電式混合動力
7月,非插電式混合動力市場份額為32.9%,純電動份額為50.2%,插電式混合動力為16.4%,燃料方式份額與上月變化不大;
1~7月累計銷量情況看,純電動超過非插電式混合動力,市場占比成為最大。
數據來源:達示數據
燃料方式銷量走勢
非插電式混動銷量增速較為平穩,其它燃料方式波動較大
7月,非插電式混動以及其他燃料方式(包括純電動、插電式混動、增程式電動)銷量連續三個月環比增速上漲,其中非插電式混動車型銷量環比上漲10%,其他燃料方式車型銷量環比上漲13%。
主要城市銷量狀況
成都市和西安市銷售表現出色
7月,新能源車城市銷量排名一二的仍然是北京和上海,北京環比大幅上升17.9%,上海環比上升5.7%,廣州排名第三;成都和西安進入前10;
從1~7月累計銷量情況看,寧波同比增速最快;得益於奇瑞和吉利汽車7月在成都市和西安市的出色表現,這兩個城市排名一舉進入前10。
數據來源:達示數據
城市級別銷量狀況
新能源車銷量集中在一二線城市的格局沒有改變
7月,各線城市新能源車銷量均不同程度上漲,四線城市環比增速最快,為24.2%,其次為一線城市,環比增速為12.8%;
新能源車銷量主要集中在一二線城市,7月份一二線城市合計份額為82%,與上月持平,四線城市儘管銷量環比大幅增加,但基數較小,對市場占有率影響有限。
數據來源:達示數據
消費者行為分析
新能源市場與整體市場差異明顯
1~7月,新能源車消費年齡比例與整體市場存在著較明顯差異,其中20-29歲年齡段差異明顯,新能源車占比比整體市場低約10.0%。
從數據顯示,20~29歲的消費者對新能源車相對來說並不是很熱衷,30歲及以上群體新能源車占比略大於整體市場;
從所有權看,新能源車的單位購買比例為22.2%,遠高於整體市場的7.6%;
從性別來看,女性消費者購買新能源車的比例為37.4%,女性占比較上期略有增加,高於整體市場的29.5%。
數據來源:達示數據
此文為節選部分,完整報告還包含:新能源主流車型銷售狀況,以及7月新車的具體情況介紹等。