眾所周知，寶馬已與豐田聯手許久共同開發新一代Z4與Supra，可多年過去卻一直沒有任何消息。直到咱們都覺得該項目是否被取消了之際，寶馬突然在美國圓石灘車展開幕前夕，發布了新一代Z4概念車。當然，它也被看作下一代豐田Supra的平台雛形。
這款華麗概念車給人最大的驚喜實際上是其名稱。起初，外界一致認為寶馬會將下一代雙座跑車稱之為Z5，然而事實證明咱們是錯的。雖然目前展現於此的仍舊是一款概念車，但考慮到其成熟度極高的設計，尤其是室內。因此不難推測，這幾乎就是明年出現在經銷商大廳的新一代Z4的模樣。
寶馬全球設計總監Adrian vanHooydonk的發言，也肯定了咱們的猜想：「新一代Z4概念車的亮相，是為了給消費者一個提示，一個非常接近答案的提示，以幻想明年推出的跑車會是哪種形態。」
與現款Z4相比，新一代Z4的外形顯然更為激進，經典的「雙腎」格柵造型進行了升級，內部點陣式裝飾塊取代了傳統的豎條幅設計，營造出了類似繁星的視覺效果。而全新的大燈更是激發了新一代Z4的新面貌。
不過與此前被曝光的8系概念車造型相比，新一代Z4則是略為低調。8系概念車中那更為誇張，拉伸更厲害的「雙腎」格柵與大進氣口，在新一代Z4上居然都給削弱了。而Adrian van Hooydonk對此則依然表示：「新一代Z4的各個角度，與所有細節都表達了新的寶馬設計語言，以及寶馬對於這款車型的理解。」
在車身尺寸方面，新一代Z4仍然很長，甚至變得更長。與現款相比，新一代Z4的軸距得到增加，輪距也加寬不少。此外，寶馬還重新修訂了整車比例，使得駕駛位不再像以往一樣，坐在後輪之上。Adrian van Hooydonk對此的解讀是：「短促的發動機艙與乾淨利落的前懸，確保了駕駛者更為靠近車輛中心，比以前的雙座跑車具有更佳的駕駛視野。」
至於內飾方面，只有小幅度的變化，當然這是以現在的寶馬家族風格而言。從大屏娛樂信息系統到iDrive控制系統，一切寶馬標誌性的配置都是標配。而最酷的部分，莫過於雙色設計，顯然寶馬設計師想賦予新一代Z4與眾不同的駕駛格調。
新一代Z4同樣基於寶馬CLAR平台打造而來。目前，該平台已經衍生出了寶馬2系、5系與7系，也即將推出8系。寶馬表示，儘管新一代Z4尺寸有所增加，但得益於CLAR平台，新一代Z4的車重將下降至1400kg以下。
參考寶馬內部文件顯示，新一代Z4將提供兩款汽油發動機可選。第一款是B48系列2.0T渦輪增壓發動機，將有高低功率可選。第二款是B58系列3.0T渦輪增壓發動機，動力儲備據悉將有355bhp。兩款發動機都將匹配6速手動變速箱或8速手自一體變速箱。
自2002年推出一來，後驅布局已經成為寶馬雙座跑車的一部分。因此，新一代Z4將保留傳統，繼續採用後驅布局。預計，新一代Z4將於明年某個恰到好處的時間點面世。至於新一代的豐田Supra，那依然是個迷。
