▲如今的光谷廣場已成為武漢新中心。
開挖土方 等於地下11層樓
湖北武漢正進行一項超級大工程！這處五線交匯的地下市政工程，開挖土方相當於20個普通地鐵站、地下3層深度如同在地下挖11層樓。位於武漢市中心區域的光谷廣場綜合體主體結構已在本月25日封頂，預計2020年投入使用，建成後每小時流動高達24萬人次，遠期客流量有望達到40萬人次。
▲光谷廣場綜合體工程投資人民幣22億元，工期4年，地下30多公尺深，建成後每小時可以通過24萬人。
「光谷」代表武漢的滄桑巨變。10多年來，光谷區域逐步開發，目前已經成為引領武漢「大復興」的火車頭，進駐的企業總收入突破兆元人民幣。光谷區域也從原來24平方公里擴大到500多平方公里，已擁有近200萬人口，區域內有光谷步行街等國際級商業集群，是武漢目前頂級的商業中心。
▲在光谷廣場轉盤下，公路隧道、地鐵隧道、地鐵站，將構成全大陸最複雜的地下工程。
圓盤樁基 是普通住宅40倍
新華社報導，光谷區域的核心位置是光谷廣場綜合體，它集軌道交通、市政、公共空間於一體，從2014年底開始施工，其間經歷40餘次爆破，歷時32個月建設而成。綜合體中心圓盤區地下共3層，最大埋深34公尺，其工程總建築面積約16萬平方公尺。
光谷綜合體總體設計負責人周兵表示，一棟普通住宅的樁基大約是50根，而光谷廣場綜合體中心圓盤區有近2000根鑽孔樁，是普通住宅的40倍，並克服地下破碎帶的地質難題。所開挖土方等同於20個普通地鐵站，相當於往地下挖了一棟11層高樓，其蝴蝶形的異形深基坑帶來極大的安全風險，受力控制難度也成倍增加。
五線交匯 每時達40萬人次
在爆破工藝方面，為符合工期、安全要求，採用孔內高段位、孔外低段位的微差延期起爆技術，並採用雙雷管傳爆，至少節約工期6個月。
光谷廣場綜合體投入使用後，3條地鐵與2條市政隧道將同時在地下交匯，遠期客流量將達到每小時40萬人次，這一「巨無霸」工程將成為今後大陸多個城市地下立體多元化交通建設的模範，為城市地下空間開發提供實踐依據。
