針對大馬當局日前在柔佛長堤樹立告示牌，禁止民眾步行長堤，否則後果自負一事。新加坡交通專家認為步行本屬無奈，籲請馬新國政府協商，打造更好的步道。
新山蘇丹依斯干達大廈關卡啟用後，當局就已樹立禁止公眾步行過長堤的告示，甚至派警員把守，導致“步行族”逐漸減少。但由於交通仍阻塞，步行過長堤的現象大約3年前又再重現。
網友在面子書分享指大馬當局最近又樹立告示牌，說明通往兀蘭的通道禁止行人使用，還說“任何意外請自負”，馬上引起熱議。
告示指出，禁止行人步行過長堤，否則意外請自負。（取自面簿）
新加坡國立大學土木工程系教授李德紘博士接受《新明日報》訪問時指出，5年前原本沒人做出步行過長堤的行為，但現在大家都因長堤塞車問題，迫於無奈走路越堤。
“長堤車龍擁擠情況嚴重，我們不能單純希望2024年地鐵通車就會改善有關情況，間中的過度期相信不會太短，而我們也不能不做任何事解決問題。
為了快速通關，不少民眾步行越堤。
兩國政府應打造安全步道
他認為，馬新政府應針對步行過長堤現象協商，達成共識，如果能更好地規範路線，相信將可對舒緩交通有一定的幫助。
李德紘認為，兩國若同意開放步行，就必須探討如何在現有的環境結構下，如是否加寬走道、加蓋和加強保安，讓公眾安全通行。
