近幾天來，成都車展的新聞幾乎占據著各個汽車媒體的頭條，說到車展期間發布的新車，2018款一汽馬自達CX-4（以下簡稱CX-4）絕對是上市新車中的「顏值擔當」。富有運動感的外觀，「魂動」的設計理念使CX-4成為眾多消費者眼中的完美產品，使得馬自達旗下首款轎跑SUV收穫了一批追求顏值與操控的年輕消費者，在售價保持原狀的基礎上，增強了配置與操控的提升，進一步的增加了品牌的競爭力。
總結：自從「魂動」設計理念開發以來，馬自達旗下車型一個個都擁有一副高顏值。但CX-4給人的感覺，除了擁有「魂動」，還擁有自己獨特的個性，使人過目不忘。犀利、個性、運動的外觀，非常符合現代年輕人的審美。不論是男是女，開出去一定會收穫年輕感。
方向盤左右兩邊的多功能按鍵上集成了音響、藍牙、語音識別等功能。在主動安全配置方面，新車加入了更多讓人放心的智能安全輔助系統。車道偏離預警、遠近光自動切換、中高速自動剎車、自適應巡航、胎壓監測。功能更加完整，方面更加齊全。
同時18款CX-4增加了大量的主被動安全配置，如SBS中高速輔助系統，FOW 前方碰撞預警系統，MRCC自適應巡航系統，LDWS車道偏離警示系統以及HBC自適應遠光燈控制系統，跟難能可貴的是售價仍與老款相同。
還是那台好開的馬自達
本次試駕的2.5L發動機最大功率192馬力/6100rpm，峰值扭矩252牛·米/4000rpm。
在手動模式下發動機轉速會一路來到紅線，這時動力也達到頂峰，沒有突兀的爆發，一切都是那麼自然。
CX-4的車身高度只有1535mm，低矮的帶來的好處就是提高了高速行駛穩定性，降低風阻也就是降低油耗和風噪。
本次試駕經過城市，高速及盤山道路，途中也遇到了大量起伏路面，CX-4的懸掛表現值得表揚整體性不錯，過彎時支撐到位側傾幅度可控不會讓乘坐者感到過多不適，經過減速帶和坑窪路面時回彈迅速，速度快時也只會出現一到兩下輕微餘震，調教偏硬朗雖然會犧牲一定舒適性，但對提升行駛質感幫助可觀。
