原以為mini這種小車油耗不高，研發電動驅動的需求並不強烈，但是德國參議院議會通過2030年放棄內燃機的法案，並促成歐盟通過相關法案成了所有汽車廠家的緊箍咒，好在寶馬一直在做相關的設計與測試，現在純電動mini問世。
據寶馬mini官方透露，這款觸電產品要到2019年才能實施全面量產，我們在法蘭克福車展前先了解一下它有哪些黑科技。
雖說這次車展中的mini E還是概念車，其實早在2008年mini E已近生產了600輛做測試版本，依託寶馬i3與i8研發設計基礎，經過近十年的研發，電池密度與充電時間都大幅優化，兩年後石墨烯或者別的超級電池的量產，電mini那就真的讓大家觸電啦。
俗話說：天下武功，無堅不摧，唯快不破！汽車要快，要省能源，為輕不破，所以玻璃纖維與3D列印技術已經為這款明日之車服務了，流明度更高，投射效果更佳的LED大燈與尾燈為電mini增添了光彩，車內的黑科技寶馬方面暫時還沒有透露，小編找了寶馬i3的數據做參考，i3純電動電池容量19kwh，續航里程245km，0-100km加速7.3秒，快充時間1小時，慢充5.5小時，新電mini的優化成績如何，9月14日法蘭克福車展便是mini放電的焦點，拭目以待吧。
