邁凱倫很有可能將與本田「分手」，他們將在義大利蒙扎大獎賽的周末展開一系列討論，最終結果會影響到引擎市場，以及費爾南多·阿隆索在F1的未來。

外界廣泛認為邁凱倫終於對本田在短期內進步的能力失望，而關於本田在Ilmor顧問的幫助下所取得的進步的詳細分析也沒能減輕這種擔憂。

隨著確定2018年引擎計劃的時間節點越來越近，再加上要確保阿隆索會與車隊續約的壓力，邁凱倫現在的關注重點變成了如何才能拋棄本田，轉而使用雷諾引擎。

在此之前，邁凱倫還需克服來自多方的困難，才能使用雷諾引擎。

有消息源指出，現在的形勢並不在於邁凱倫是否會和本田分手，而在於整個過程有多混亂。

對於邁凱倫而言，要實現目標的最簡單的辦法就是說服本田在2018年及以後聯手紅牛二隊，這就能讓紅牛二隊原本占著的雷諾引擎名額空出來給邁凱倫。紅牛二隊則將從本田獲得經濟支持，繼續留在F1。

紅牛二隊與本田之間最近已經談崩了，但現在談話又再次重啟，並進入了更深層次的討論。

有趣的是，紅牛二隊和本田在斯帕否認了兩者之間有任何「官方談話」的消息被邁凱倫驅散了，這透露出英國車隊被要求給任何潛在的協議提供變速箱。

但有消息指出本田並不急著與紅牛二隊達成合作，也不想放棄邁凱倫。

這意味著邁凱倫和本田之間會繼續僵持，沒有任何一方能在現在進行下一步的計劃。

隨著時間越來越緊迫，紅牛二隊很可能會在蒙扎設下確認2018引擎計劃的最後期限。

邁凱倫看上去對於在2018賽季拋棄本田一事態度堅決，因此如果他們不能順利將本田推給紅牛二隊，那麼他們就有可能被迫打破目前的引擎合約，面臨法律糾紛。

失去邁凱倫，又找不到下家，意味著本田也會被迫離開F1，而自由媒體並不願意看到這一幕。

本田的離開可能會帶來這樣的情形——根據FIA的規則，現有的一家引擎製造商必須在2018賽季為邁凱倫提供引擎。

在這種情況下，雷諾是最有可能的選擇，雖然它並不希望為第四支車隊提供引擎，但根據規則，選擇權並不在它自己手中。

更換引擎供應商也將成為邁凱倫留下阿隆索的關鍵。

阿隆索曾私下表示如果邁凱倫能夠確保明年換上雷諾引擎，他就會留隊。

底盤的進步以及羅恩·丹尼斯離隊後車隊迎來的新時代讓阿隆索對於邁凱倫的未來很有信心。

本田引擎是車隊遇到的唯一障礙，而阿隆索對雷諾引擎的渴望更進一步讓邁凱倫系想要達成這一目標。