前面個大家介紹了汽車蓄電池的規格，作用和免維護蓄電池。讀過小編文章的老鐵們都知道，雖然免維護蓄電池叫「免維護」，但並不是說完全不用維護和保養。今天我們就來講講汽車蓄電池的維護和保養，只需要做到「三抓三防」即可高枕無憂。
落實三抓
一抓充電要及時。蓄電池在放完電之後一定要記得及時充電，時間最好限制在24小時之內。不然會影響蓄電池的蓄電能力，影響蓄電池放電的穩定性，加速蓄電池的老化。在不同的季節蓄電池放電量的控制也要做好，夏季放電量最好別超過50%，冬季做好不要超過25%，
二抓正確啟動
在安裝或拆卸蓄電池時，要輕拿輕放，不要敲打、碰撞蓄電池，更不可將蓄電池放在地上拖拽。蓄電池要牢固地固定在車身上，避免在行車過程中發生碰撞，所以，在發現蓄電池固定裝置有鬆動的時候就要立即設法弄緊。蓄電池裝好後啟動方式要正確，每3次打火時間不宜超過5s，打火失敗後應停頓10s——15s再打，不宜連續失敗連續打火，6次失敗後應適當檢修後再打火。還有一點要注意，有不少朋友在晚上喜歡先打開車燈再打火，可以看到這打火的瞬間車燈會嚴重變暗，這表示打火對蓄電池的供電需求很高，建議先打火再開車燈等電子設備，如果已經開了這些電子設備，不妨先關閉，等打火成功後再開啟。
三抓保持清潔
汽車的引擎艙還是挺髒的，要記得經常清理蓄電池表面的灰塵和污穢，注意保持接線柱的清潔，當接線柱出現氧化物時應及時清理，並塗上油脂物抵抗腐蝕。如果不是免維護蓄電池，要經常疏通蓄電池的通氣孔。
踐行三防
一防過度和過長時間放電。選電池過長時間或過量放電都會嚴重影響到蓄電池的壽命和穩定性，長此以往，蓄電池報銷得很快。
二防電流過大，短路是造成蓄電池電流過大的最常見原因，對蓄電池的傷害也非常大。所以，如果技術不過硬不要隨便在車子上亂拉亂接電線，不要隨意改變汽車的電路。發現汽車電線焊接點脫落或者電線掉皮應及時處理。
三放選電池電解液脫標。脫標即脫離標準參數，蓄電池電解液的液面高度，密度和質地都有嚴格的標準，要防止蓄電池電解液因水汽蒸發而導致液面降低，以至於電解液的密度變高。更要防止蓄電池電解液中混入雜質，這對蓄電池的打擊是致命的，最嚴重的是這可有可能引發火災或者爆炸，所以千萬不要私自往蓄電池格柵中添加任何東西，這是一件玩火的事情，畢竟車子是你常待的地方，安全始終都要放在第一位。
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下期精彩預告：汽車蓄電池在冬季的使用注意事項。
