之前有好友在向我們徵詢有關選車、買車的麻煩時，一旦會商到詳細的設置時，我們老是用一句『買本人經濟才能範疇內最貴的』一言了之，你說這句話對不對？固然沒麻煩，花的錢越多，設置越高，可是這也同時滋生出兩個麻煩，一是經濟才能範疇究竟該當怎樣核算，有幾人，一咬牙買了高配，以後只能吃土了；二是高配產物的溢價直真的有那末高嗎？有幾高配產物的高科技設置就是一副花架子，用起來一點都不好使。那末如今看來，我們真的需求從頭審閱選車時的觀念了，關於一款車，究竟該垂青高中低哪一個級此外設置最具有參考性，或許說哪一個級別設置更值得置辦？

關於一款車的低配車，我們普通是不引薦置辦的，尤其是到了現當代的家庭用車，許多低配車仍然沒有根本的平安性設置，這一點真是讓人十分惱火，並且在許多低價位的合夥品牌產物以至普遍存在，這和其他一些舒適型設置不一樣，假如說許多人以為買低配車還可以經過前期改裝完成度舒適度和表面內飾的革新，那末平安設置這一塊就是很難再去做前期改裝，那末如今許多好友在選車時，全都先在網上看看設置，以是我們倡議各人在選車時，對低配車簡直就可以夠視而不見了，假如說有甚麼置辦價直的話，那末就是這些低配產物在平安性上和中配車產物相差不是很大，不然，假如由於圖廉價買了低配車，往後每一次開車，伴跟著都是心裡的悽慘OS：真懊悔沒有多花點錢買設置略微好一點的車。



那末高配車究竟值不值得置辦呢？固然是值得置辦的，可是經過許多車主反應我們發明，許多產物的最高配在價錢上已迫近高一級此外中配產物的價錢了，比方奧迪A4L四驅最高配，價錢已超過了A6L的最低配，以是置辦最高配車型的人並未幾，可是高配車型的許多設置是否是值得考慮一下呢？

此外不說，之前比擬火的一段錄像，以至算得上是西風日產的一次負面了，一輛裝備了主動剎車的奇駿在現場運動時，直直的將女主持人給撞到了，主動剎車零碎並沒發揚效能，我們經過查詢設置，發明這套主動剎車零碎只是出如今奇駿2.5L最高配和次頂配車型上，可是經過這麼一個變亂，我們也發明，這套平安零碎的可靠性並非那末強，它對差別場景的觸發機制是有所區此外，以是假如各人看了奇駿有關主動剎車天花紛亂的宣揚以後，仍是堅持明智，不要為了這麼一個看上去炫酷潮的設置，多花出那末多錢，不值得，並且看了那次變亂以後，有幾個車主敢擔心的用主動剎車？並且越新潮的手藝可靠性越值得疑心！


那末這也就引伸出我們的一個觀念，就是關於高配車型的許多設置，實在只是看的時分有些高端，但真其實用車的時分簡直是不必的，再舉個例子吧，許多車型將主動啟停用在高配車型上，固然這也伴跟著其他設置的豐厚，可是我們開了這麼多代主動啟停的車型，除去豐田漢蘭達的零碎出格好用以外，其他的啟停零碎全都讓全部駕駛進程顯得很拖拉，以是許多好友買了以後，用了幾回，發明對油耗也沒啥影響，一上車第一件事就是封閉啟停零碎，可是有些車的啟停零碎居然關不了，那愈加讓人胸悶。以是關於許多車型的高配車型，極可能多出的設置並沒甚麼用，只是看上去有效，還要多費錢，重要是錢花了還不必。


那末最初就是我們的一個觀念了，那就是一款車的中配車型是最值得置辦或許最具有參考意義的，比擬低配車型，中配車具有了最根本的平安設置或許說另有一些額定的平安設置，並且在舒適性上也有了長足的提高，有些設置即便沒有，也無傷大雅，比擬於高配車型，價錢廉價，那末高配車型獨有的電子化零碎，即便沒有，這輛根本裝備了主要的平安性和舒適型設置的車型開起來也沒甚麼麻煩，以至沒甚麼讓你懊悔的。

仍然舉個例子吧，我們之前置辦了一台吉祥博瑞，許多人都曉得，我們挑選的就是一款中配產物，開始絕對低配產物，它有六向電動座椅、全景天窗、側氣簾，這已根本契合我們的一樣平常用車了，比擬於高配車型，沒有360全景影象、主動平安零碎（車道偏離輔佐、主動剎車等）、方向盤電動調理、座椅透風加熱、後視鏡摺疊等，可是在城市全都路面行駛時，這些設置根本上用不上，並且就算是博瑞這麼的大車，我們倒車時也能做到不必倒車影象就可以平安倒車、泊車，並且剩下的那些設置，無傷大雅，可是比擬之下，主要的產物平安和舒適性設置到了，並且開了靠近一萬千米，我們也並沒無為如今的挑選懊悔，重要是一下省了好幾萬，夠我們加兩年油了。這就是一個最實在的例子，在我們看來很有說服力。


以是關於許多好友來講，看一款車值不值得置辦，那就看看這款車的中配表示，假如中配表示優良，該有的都有，那就值得置辦，假如一款車將好的設置全盤聚集在高配車上，那末仍是三思而後行，至多在性價比上就打了扣頭。而選定一款車後，最有性價的也是中配車型，該有的都不缺，也不花冤枉錢，究竟結果關於大多數買車的好友來講，在意的仍是個實在！

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