說起商務MPV汽車市場，那就不得不提別克GL8，在MPV領域摸爬滾打這麼多年的GL8，以其一直以來良好的口碑，逐漸成為這一領域的代名詞，無論是私人還是公司購買商務車一般都會首選GL8。但GL8也讓很多喜歡他的人因其不太親民的售價(22.99-44.99萬)而卻步。
好消息別克將於今年年底正式發布GL6車型，主打20萬以下MPV市場，這讓很多喜歡GL8但資金又有限的朋友有了希望；但也有壞消息，新車GL6的動力匹配可能會被吐槽爆。
GL8
GL6
外觀設計，別克全新MPVGL6的整體設計風格將採用別克家族最新的設計語言與GL8的整體風格基本一致，新車三圍：4692*1794*1626mm，軸距：2796mm；GL8三圍：5256*1876*1776mm，軸距：3088mm。其實說白了當你看到這款新車時第一反應肯定是：誒，這款GL8好小啊。因為GL6實際上就是瘦身後的GL8。
經典的直瀑式前進氣格柵外加新設計的飛翼式鍍鉻裝飾條，組合在一起，視覺衝擊力不錯。新車的前大燈組將採用全新設計，更加時尚動感。
車身尾部，新車GL6相比GL8的尾燈設計更加的個性，採用不規則的尾燈，並且GL6的整車從後邊看更加低矮，顯得精緻不少，但整車質感沒有GL8來的多。
動力性能方面據透露，新車將搭載1.3T渦輪增壓發動機，甚至有可能是三缸發動機，但估計應該是低配車型在搭載這款發動機，傳動系統將匹配7速雙離合變速器(當然匹配6檔手自一體也是有可能的)。這就是上文中將會被瘋狂吐槽的兩處，不知新車正式上市後是否真的會採用這套動力系統。
別克發布GL6很明顯是來攪局20萬內MPV，然而今年比較火的比亞迪宋MAX有可能成為其頭號對手，當然比亞迪宋MAX就目前還未上市的市場口碑來說還是很不錯的，大家都是相當的期待，因此如果GL6真敢用3缸加雙離合，那消費者可能就不買帳了！
