發動機積碳，在用車生活中比較常見的問題
尤其是現在許多車長期在市內擁堵道路上行駛
距離短，怠速時間長，發動機常低轉速行駛
還經常因為紅綠燈或堵車，而被迫走走停停
久而久之，就較為容易形成發動機積碳
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而老司機們卻悄悄告訴你拉高速的秘訣
而實際上這些做法到底有沒有用呢？
到底如何去做，才是處理積碳問題的好辦法？
首先大家要知道
汽車積碳的產生是無法避免的
只能定時清洗和抑制產生
如今的發動機引擎技術越來越進步
但由於交通擁堵
燃燒室的效率也僅達到25%~30%而已
再加上國內汽油品質的不佳
因此汽車在行駛一段時間後
燃油系統以及部分零部件就會形成一定的沉積物
也就是我們常說的積碳
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當愛車的積碳累計到一定程度時
輕則導致愛車油耗增高，動力不足及怠速不穩
嚴重時會導致節氣門無法關閉
並對發動機的活塞和曲軸造成損害
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正所謂，汽車三分在修，七分在「養」
積碳的形成並不是一天兩天
所以應及時對積碳進行有效的清理
拆卸式清洗法
基本上每次去4S店時
保養工作人員都會建議車主
將噴油嘴及其他零部件拆下來進行清洗
雖然這樣可以很乾凈
但它同時也破壞了原有的裝配性能
而且每次清洗的工時費也非常昂貴
動不動就是500元~1000元不等
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添加劑「免拆式」清洗
除了拆卸式清洗之外
採用清潔型添加劑免拆洗方法
已經逐步被廣大車友所接受
可以使噴油嘴、燃燒室、火花塞
節流閥等部位的積碳得到有效清除
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但問題來了，許多老司機都有這樣的經歷
加油時，工作人員都會摸一摸愛車的排氣管
當摸出一層黑炭時，被告知積碳已經很嚴重
於是便開始推銷加油站的「燃油寶」
聲稱可以減少發動機的積碳、改善油耗
降低排放、較少磨損
但是經過我們走訪市場後發現
目前汽油添加劑市場非常混亂
光加油站的燃油寶品牌多不勝數
而且大部分牌子都沒有經過實際效果
只是一味的誇大功效，讓車主買單而已
而且價格還虛高
難道想要去除汽車積碳
只能被4S店任宰或被加油站忽悠嗎？
答案肯定是：NO！
今天，車民哥將帶來一款
方便、有效、高性價比的
好順 | 汽車排毒液
TA採用美國路博潤原液及聚醚胺PEA成份
僅需5000公里加入一瓶
即可輕鬆去除全油路積碳
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空口無憑也是沒用的
為了驗證這款排毒液是否真實有效
我們找來了兩款相同型號，不同公里數的車型
進行一次長途實測，將結果最直觀展現給大家
我們選擇了相同的兩款車型
里程數分別是
2萬公里（白色車輛）
4萬公里（黑色車輛）
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在出發前
分別用內窺鏡對兩台車的氣缸
進行記錄積碳情況
但讓我們出乎意料的是
行駛了2萬公里的白色車積炭情況
竟然比行駛了4萬多公里的黑色車更為嚴重
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所以到達油站後
我們往積碳嚴重的白色車輛中添加好順排毒液
並且同時加滿汽油，開始本次的長途實測旅程
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在整個長途過程中按照正常的駕駛模式
其中70%的高速和30%的市區，擁堵情況中等
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旅程結束後，我們通過內窺鏡可以看到
添加了排毒液的氣缸周邊積碳已經明顯掉落
呈現出光滑乾淨的狀態
部分位置已經露出原來的金屬底漆
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而沒有加入排毒夜的氣缸內積碳
並沒有太大的變化，反而越加嚴重
其實這款好順排毒液
已經在車民商城銷售一段時間了
而且不少的車友都有親身體驗過
也對產品反饋了真實的使用感受
並且獲得了高達98%的好評度！
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既然大家對這款排毒液如此之肯定
車民哥決定將優惠幅度再次加大
買得越多送得越多！
原價：128元/瓶
現在僅需：99元/瓶
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常見問題一：為什麼加完汽油添加劑後油耗不降反升？
回答：一般情況下，加入添加劑以後需要一個清洗油路、氣缸內部積碳的過程，所以在短期內油耗反而會有升高的情況，不過您無需擔心，第二箱油就會逐漸恢復正常水平；
常見問題二：汽油添加劑在清潔積碳時會不會損傷缸壁？
回答：聚醚胺類型的添加劑主要是在高溫時逐漸、緩慢地溶解積碳，且不會大面積脫落，所以對缸壁並不會造成損傷；
常見問題三：這款排毒液多久添加一次？
回答：對於清潔型產品來說，我們建議5000公里添加一次即可。
常見問題四：聚醚胺如何清除積碳？
回答：通過與汽油混合後，首先清洗油路，非直噴發動機還將經過氣門，直噴發動機將直接噴至燃燒室。因為有很強的耐高溫性，並不會輕易燃燒並揮發，清洗液會持續地浸泡在積碳表面將積碳軟化，同時與逐步溶解並燃燒排放出二氧化碳，所以也無需擔心積碳會大面積脫落而導致的劃傷缸壁的問題。
