國內的汽車銷量持續增長，而豪華車之間的競爭也日益激烈，寶馬在中國市場連續推出國產X1，國產1系三廂和新款5系等車型，而華晨寶馬在2017年上半年的銷量也同比增長達到30%，同時得益於前驅車節約成本的優勢，華晨寶馬單車利潤達到了3.8萬，僅上半年的總利潤就超過70億！
華晨寶馬在2016年上半年的利潤為50.88億，而在2017年上半年的利潤高達70億，同比增長近40%，其中國產寶馬X1功不可沒，老款X1月銷量只有幾百台，但是新款X1的月銷量已經達到7000多台！
新款寶馬X1的空間得到了加長，但是卻把後驅改成了前驅，並且沒有採用ZF的變速箱，而發動機方面也採用了三缸發動機，無疑減少了很多成本，上市之初由於價格較高，市場反應並不大，但是目前寶馬X1的終端優惠已經高達5萬，銷量也隨之攀升。
雖然華晨寶馬X1的終端優惠幅度很大，但是華晨寶馬的單車利潤依舊在3.8萬左右，試想如果沒有巨大的優惠幅度，寶馬的單車利潤甚至可以高達10萬左右，可見豪華品牌的溢價能力是非常高的。
感謝你顏值那麼高還願意看完這篇文章，喜歡就點個關注吧！
