先來個段子：機修工阿彪，初中畢業那年，窮困潦倒的他甚至吃不起一碗麻辣燙，女友阿花在甩下「你也就這樣了」一句話後，頭也不回地鑽進了別人的奧拓車。痛定思痛的他從此發奮圖強，終於憑自身的努力考進了藍翔大學。如今的阿彪早已不再是當年那個愣頭青，奧拓對他來說根本算不了什麼，就算寶馬來了也照樣會修。

問題一：什麼是礦物油、合成機油、全合成機油？

市面上的機油主要組成=基礎油+添加劑，而基礎油的比重占了絕大部分。美國石油協會（API）把基礎油分為5類，如下：

第一類：溶劑精鍊礦物油（現在已經淘汰了）

第二類：加氫裂解礦物油

第三類：高度加氫裂解或者加氫異構化蠟

第四類：PAO（聚a-烯烴）

第五類：人工合成的酯類


基礎油分類

目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全和成及半合成。全合成機油是最高等級的。礦物油，是使用二類基礎油的機油，合成機油（俗稱半合成機油）則是使用第三類基礎油的機油。性能方面，越往後性能越好，自然成本也越高。礦物油相對合成油而言，在基礎油強度較薄弱，需要用相對於合成油較大的黏度才能達到高負荷時的潤滑需求。

問題二：什麼車比較適合用全合成機油？

1:大排量轎車或者SUV


大排量轎車或者SUV

打個很簡單的比方，乾重活的人吃都要比一般的人吃的好點才有力氣幹活。因為這些車自重遠大於普通小轎車，且發動機的輸出功率非常高，這樣發動機及機油的工作溫度也就高，所以對機油的要求比經濟型轎車高很多。

2：渦輪增壓發動機的車


帶T的就是渦輪增壓車

渦輪增壓車型由於工作環境溫度較高， 使得機油在使用過程中容易變質。渦輪增壓發動機各部件工況惡劣，使得渦輪增壓發動機對機油有特殊要求，必須抗磨性好、耐高溫、所以，為了保證渦輪增壓發動機能長時間良好運轉，建議使用全合成機油。

問題三：不管什麼類型的車都適合用全合成機油嗎？

有些人覺得價格高的機油才是好機油或者覺得不管什麼車只要加全合成機油一定好。廉價的「礦物油」會傷車，這種觀點完全是錯誤的。比如我們看到的計程車，他們往往就會選擇礦物油，因為較短的時間就會走很長的里程，換油周期短，使用耐久性不高，性能衰減快的礦物油比較划算。所以，只要機油產品的SAE粘度等級及API質量等級符合廠商建議水平，並依照廠商建議保養周期和《汽車保養手冊》進行車輛保養，那麼我們完全可以放心使用價格實惠的「礦物油」。幾萬的經濟型車，因為發動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性並不是最精細的。如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。嚴重的還會導致機油會竄入燃燒室，混合汽油一起燃燒，就是所謂的燒機油，這樣會產生大量積碳，影響發動機壽命。


汽車保養手冊

總而言之，我個人比較推薦車主們按照所購汽車《汽車保養手冊》的要求，根據API和SAE等級選擇，嚴格按照廠家的要求的機油進行保養，千萬不要聽汽修店忽悠。