8月30日，保時捷在位於斯圖加特的總部正式發布了全新Cayenne，這款保時捷旗下最暢銷的車型終於迎來了第三代。

新車的外觀同樣基於經典版保時捷911打造，而相比現款車型，全新一代Cayenne在車身尺寸方面發生了不小的變化。

其中，新車的長度增加了63mm，寬度增加了44mm，但高度降低了9mm，同時軸距保持不變，依舊是2895mm，整體造型更長、更寬、更矮，進一步提升了新車的運動感。


從細節上來看，新車的進氣格柵尺寸較現款車型進行了加大，並且全新Cayenne將會全系標配LED大燈，並可選裝保時捷動態照明系統（PDLS），可實現彎道和機動車道照明等各種照明模式。

同時，全新Cayenne標配19英寸輪圈，並可最大選裝至21英寸，這也是Cayenne首次配備前後不同寬度的輪胎，可進一步提升操控性和穩定性。


在內飾方面，全新Cayenne基本照搬了Panamera的內飾設計，與現款車型相比，內飾整體科技感更強。

同時，新車的中控台上配有一塊12.3英寸高清觸摸屏，裡面涵蓋了車輛絕大多數的設置，這使得車內的物理按鍵減少了很多，讓內飾看起來更加簡潔明了。


而在配置方面，全新Cayenne相比現款車型，變得更加豐富。新車除了標配主動PASM減震器系統之外，其他所有底盤系統均為新開發的配置。

同時，新車首次配備了電動後橋轉向，且可以選裝保時捷動態底盤控制（PDCC）防傾翻穩定系統。

此外，車輛還可選配車道變換輔助系統、車道保持輔助系統、交通阻塞輔助系統、帶全景影像系統的停車輔助系統以及自適應巡航定速控制系統等配置。


從動力數據上來看，全新Cayenne車型將搭載兩款保時捷新開發的六缸發動機，其中，搭載3.0T渦輪增壓發動機車型的最大輸出功率為340馬力，而搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機車型的最大輸出功率為440馬力，與之匹配的傳動系統是采埃孚的第二代8AT變速箱。

寫在最後：

據小鵾了解，自2002年保時捷Cayenne上市以來，已經累計賣出超過七十六萬餘輛，Cayenne已然成為保時捷最重要的產品，很多保時捷粉絲戲稱，Cayenne為保時捷911提供了充足的研發經費，沒有Cayenne就沒有之後的保時捷911。

在國內市場中，保時捷Cayenne的競爭對手應該是瑪莎拉蒂Levante和路虎攬勝運動版這兩款車型了。


與之相比，全新Cayenne在動力、底盤、科技感和豪華感上均有了大幅提升，不過，能夠買這個級別車型的消費者，更多的考慮將是品牌價值以及更出色的操控性。

同時，雖然這款全新Cayenne有著全新的發動機、變速箱，以及各種科技配置等等，但新車外觀依舊擺脫不了保時捷911的影子，縱觀三代Cayenne，不難發現，在設計風格上越來越趨近911，這使得911、Panamera、Cayenne三款車的相似程越來越高。

在小鵾看來，能花大價錢買這個級別車型的消費者，一定不會想買一輛「套娃」車回去。