首先我們看看網友的回覆：
來自網友回復
再來看看交通法的規定：
無錯亦有責任！
那麼初步的結論來了：若機動車駕駛人與電動車相撞，只要沒有辦法證明自己沒有責任，那麼自己這次必定「出血」，只是多或少的問題！（當然，電動車駕駛人也一定出血）
開個車腫麼那麼難，我要懂多少才夠！！！
接下來咱們就事論事，看看以下幾種情形的責任劃分：
NO1 逆行
橫衝直撞的「電動寶馬」
對於這種情況，知乎似乎也無能為力！
還是看看交通法的規定：
要點：非機動車道，靠右，15km/h
所以僅考慮電動車逆行的情況，我們只要不發生違章，規規矩矩開自己的，只剎車不變道，對方實在想撞就來吧！
NO2 闖紅燈
趁著兩邊剛綠燈，沖啊
糟糕，你們竟然起步油門踩這麼足，還敢不剎車！
老樣子，看看知乎：
不是智障，是你不知道等綠燈變紅然後變綠再走啊！
是的，弱者。
不怪知乎，交通法似乎也沒有明確說明：
僅僅表明闖紅燈是違法的行為
所以最好的情況還是這樣：
不賠很難
所以老老實實等吧，大不了多等一個紅燈！
人臉識別這麼發達，非機動車也會越來越老實的！
坐等你們守規矩
NO3 肆無忌憚
已進入待轉彎狀態，警告警告！
讓你汽車不剎車！
對於這種電動車橫衝直撞的情形，暫為無解之難，建議安裝行車記錄儀，否則只能指望路口有監控或者事故後留下的證據足夠明顯了！
最後，可以要求對非機動車進行機動車鑑定。
常見電動車和電動摩托車等超標「電動自行車」的最高設計車速大都超過了每小時20公里，根據《機動車運行安全技術條件》規定，無論採取何種驅動方式，只要其技術參數列明的最高設計車速超過20km/h的，可以認定為輕便摩托車；最高設計車速超過50km/h的，可以認定為摩托車。
只要對方駕駛車輛被認定為「機動車」，那就按雙方均為機動車的事故責任判定，責任劃分也會更加有利！
從無到有，發生了才會想到避免，失去了才會想要珍惜。我是稟手，關注我，讓我們一起成長！為愛車而戰！
