說起國內市場的緊湊型SUV，大眾途觀有著相當搶眼的表現。巔峰時期的途觀，月銷量能達到3.29萬輛，本田CR-V，日產奇駿，豐田RAV4隻能是羨慕嫉妒恨。


現如今，途觀升級為了途觀L，從緊湊型SUV變成中型SUV，風頭依然不減。根據乘聯會給出的銷量數據，途觀L在7月的銷量達到2.1萬輛，拿下中型SUV銷量冠軍。

相比在中國市場的如魚得水，途觀在美國市場卻始終鬱郁不得志。能在中國市場經常拿下合資緊湊型SUV冠軍，在美國市場連前十強都進入不了。


2017年8月大眾在美國市場的銷量表現

哪怕落後再多，大眾是不會輕易放棄美國市場的。7月份，2018款途觀（Tiguan）就在美國上市銷售了，8月迎來了一個完整的銷售月份，取得了月銷2500輛的成績。算上老途觀的銷量，8月途觀在美國銷量達到3511輛，超過Atlas（北美版途昂）成為大眾在美國銷量最好的SUV。


美國市場2018款途觀，延續大眾家族化設計


SEL 4MOTION版（相當於中配四驅版）


SEL 4MOTION版（相當於中配四驅版）內飾，依舊是大眾化的風格，沒啥亮點

2018款途觀相比老款途觀，尺寸變得更加大了。軸距加長到了2.77米，車身長度增加到了4.7米（老款4.45米）。這樣的一個尺寸，跟國內的途觀L差不多，直接上升到中型SUV的尺寸了，5座版第二排空間獲得了極大改善。也可以認為，美國市場的2018款途觀，相當於國內版的途觀L。

除了標配5座之外，美國市場2018款途觀還在4MOTION（四驅）版中，提供7座的選裝包。這個7座選裝包的價格是500美元，約3277塊人民幣。


美國市場2018款途觀SEL 4MOTION 七座版，第二排空間小了不少


第三排空間很一般

動力方面，跟老款相比，美國市場2018款途觀依然全系標配2.0T發動機。只是傳動方面從6AT升級為8AT，而不像國內的途觀L全系都是7速雙離合。

更長更大空間，2.0T匹配8AT，可選裝7座，大眾在美國也是很用心了。但是關鍵還得看價格，以最低配S版為例子，前驅2.0T，最大功率137KW，峰值扭矩300牛米，匹配8AT，基礎價格2.53萬美元，約16.58萬元人民幣（按照今日的匯率計算）。如果是四驅版本，則價格要到2.66萬美元（未包括7座選裝包），約17.43萬元人民幣（按照今日的匯率計算）。相比下來就很明顯，無論是兩驅還是四驅，美國市場的途觀都要比國內市場便宜很多。


雖然2018款途觀升級到了中型SUV，但主要競爭車型還是鎖定CR-V、奇駿等緊湊型SUV。相比CR-V、奇駿，2018款途觀價格要貴了不少。本來大眾在美國名氣就不行，還賣得比競爭對手更加貴，上市不到兩個月卻也能月銷2500輛，也算是好的開始。到底是曇花一現，還是爆發的前奏，拭目以待，車趣菌會持續關注。