法系車在人們眼裡褒貶不一，支持者喜歡它們強調個性的表達方式，反對派則對其重設計而缺乏應有實用性的做法避而遠之，當聰明的法國人意識到他們的浪漫主義不足以撼動絕大多數中國消費者苛刻的購車意志時，他們選擇改變。就像雪鐵龍，他們把最好的產品在中國首發，選擇在中國實現快速合資生產以獲得利潤最大化，選擇針對中國消費者的用車需求進行調研，再量身定製，以滿足中國消費者的訴求。雪鐵龍天逸就是其中的代表，這是一部中國首發的全球化車型，一部製造於火鍋之都的法蘭西多用途SUV，它會是雪鐵龍品牌在中國市場升溫的助燃機麼？


介於我們之前曾對該車的設計、底盤進行過詳細解讀，本文我們在這兩個方面不再做重複性闡述，想了解這兩部分的朋友可通過點擊下方圖片連結的方式進行延伸閱讀。



雪鐵龍品牌非常看重中國汽車市場的SUV車型消費潛力，因此他們選擇將天逸C5 AIRCROSS這款全球車型在中國首發，意義非凡。並且這款車在中國實現了合資化生產，也就意味著這款全球化車型不僅我們買得到，而且它的價格會很有誘惑力。但介於目前該車僅僅是公布了預售價格（15.37萬元起售），最終的價格優勢是否明顯我們還要期待它上市後的實際價格再做分析。

神龍汽車在武漢有3個整車工廠，其中一廠年產能15萬輛，二廠和三廠年產能各30萬輛。而成都工廠（第四工廠）規劃年產能達到36萬輛，主要服務於東風標緻、東風雪鐵龍、東風三個品牌，東風雪鐵龍天逸便是在這個工廠實現衝壓、焊裝、塗裝和總裝的。

絕大多數法系車是美的，偶爾天馬行空，法系車設計師總是會選擇站在美與丑天平的兩端搖擺不定，但從不折中，好在雪鐵龍天逸頗受眷顧，在堅守個性的同時融合了平易近人，它當然還談不上美艷不可方物，但它夠耐看，接觸幾日便會覺得它美的和諧，美的持久，美的別樹一旗，就像香水，有些餘味勝過頭香。

好的事物總會有讓人記住的方式，理由千萬種，但規律有一條，它一定要經得起推敲。從香榭麗舍大街到羅浮宮，法國從來不缺少奢侈品和藝術品，雪鐵龍的設計師們也很會審時度勢，把握優勢重拳出擊，這在雪鐵龍天逸上盡顯無疑。比如在內飾部分就存在很多種值得推敲的細節，優雅、細膩、在二十到三十萬元範疇絕無僅有，設計和實用度層面都有著讓人記住的理由。我從不會懷疑法國人設計上的小心思，但沒想到法國人講起實用性來也有板有眼，容易讓人深刻認同。


下面我們來看一些細節，並且這些細節都是在同級別車型上難得一見的。比如很少有車會把中控面板上再多加一段皮質點綴，很像牛仔褲的RedLine（赤耳），並沒有太多實用價值，但它的存在就是宣揚著工藝細膩和高品質；再比如很少會有品牌將方向盤和座椅用雙色甚至三色拼接打造，但你在雪鐵龍天逸上就能看到這一處理方式。

不夠人性化是很多法系車讓人吐槽的根源，但在雪鐵龍天逸上你不會發現任何一點讓人覺得不妥之處，它的一切都是以合理為基礎，在此基礎上再尋求美感與個性，因此在天逸上少有浮誇的華而不實，多的是實用得體到讓人對其依賴。設計與實用猶如香水，頭香雖濃，但缺乏層次感，吸引人靠的是一瞬間的辨識，餘味雖淺，可它卻豐富、夢幻又耐人尋味，更適合做長久的陪伴。

中國消費者對於車輛的空間需求很多時候勝過車子的其它方面，在中國摸爬滾打很多年的雪鐵龍品牌自然深諳其道，天逸的空間便是很好的例證，我們接下來通過實際體驗的方式給大家作展示。


在保證空間足夠的前提下，東風雪鐵龍天逸還很巧妙的留足了後排的頭部空間，一般來講車輛的前排頭部空間都會大於後排，但天逸通過優化底盤與座椅，實現了後排乘客的頭部空間大於前排，再加上全景天窗提供不錯的開陽感，坐在後排真的很舒服。


動力方面，東風雪鐵龍天逸提供了兩套動力可選，一台是1.6T渦輪增壓發動機，另一台是我們今天試駕車所搭載的1.8T渦輪增壓發動機。這兩台發動機我們其實已經非常熟悉了，此前已搭載在各個級別，各種類型雪鐵龍和標緻車型上。這台1.8T發動機可提供最大功率150kW，最大扭矩280N·m，動力參數屬於中上水平，同時由於此前有很多車型都有使用這兩款發動機，它的穩定性和可靠性是很有保障的。

一部好的家用車動力標準我認為不是先看它的動力能「秒」誰，而是看它的匹配是否得體，如果是一台「蠢而不慢」的車，那我寧願青睞「慢而不蠢」，發動機高爆發也不能彌補變速箱換擋邏輯、換擋速度上的不足。東風雪鐵龍在動力儲備方面剛剛好，談不上奢侈，但應對日常也綽綽有餘，算得上是恰到好處，換擋平順性很高，讓人難以察覺，營造高級感從動力匹配做起，它看來很拿手。

保持高質感和高舒適性的方式有很多，東風雪鐵龍作為法系底盤大師，它給出的方式是一套名為PHC（自適應液壓穩定技術）的技術，該技術的主要特點在於減震器部件中的阻尼器。相比傳統的阻尼器，PHC阻尼器內部是漸進式結構，這個結構上由漸進式小孔排列，這些小孔可在減震器壓縮或拉伸時提供可變阻尼力，這相比普通阻尼器而言，它能讓底盤更有韌性，同時也更有舒適性。

編輯點評：

東風雪鐵龍天逸是一款雪鐵龍品牌的誠意之作，從中國首發，到合資生產，再到一些雪鐵龍品牌對人性化層面的開發，都能夠很好的反映了他們在打造這台車是所寄予的希望。同時，這也是一台很個性化的車，它不浮誇，讓人很容易接受它。再加上中國這個SUV持續增長勢頭依舊可觀，相信這部車未來將大有作為。唯一現在不確定的就是其價格因素，不過從其公布的預售價格來看，這回法國人真的懂得務實了，期待它的市場表現。

產品名稱 天逸 C5 Aircross 380THP 旗艦型
廠商 東風雪鐵龍
級別屬性 SUV
發動機 1.8L 204馬力 L4
變速箱 6擋手自一體
驅動方式 前置前驅
4510/1860/1705
軸距(mm) 2730
車身結構 5門 5座 SUV
最大扭矩(Nm)/轉速 280/1400-4000
最大功率(kW)/轉速 150/5500
工信部綜合油耗 6.9
最小離地間隙(mm) -
油箱容積(L) 53
行李箱容積(L) 516-1310
整備質量(Kg) 1530
保修政策 三年或10萬公里